時評：跨越山川日夜行，中歐班列促共贏

 2024年11月15日，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團結村站開出，中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元，保持安全穩定暢通運作，標誌著中歐班列高品質發展取得新成效。

從加強口岸建設，提升通關效率，到推動公鐵、海鐵等多式聯運，降低物流成本，再到促進規則標準銜接，拓展運輸服務網路，多年來，中歐班列不僅讓越來越多的“中國好貨”以更快速度、更低運費走出國門，也為八方客商進入中國市場開闢貿易新通道。滿載發展機遇的“黃金列車”，是我國擴大高水準對外開放的一個縮影，成為堅定踐行人類命運共同體理念的生動寫照。

列車隆隆、笛聲嘹亮，中歐班列見證高水準制度型開放輝煌進程。駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。千年之前，絡繹不絕的駝鈴商隊支撐起古絲綢之路的繁華盛景；千年之後，隨著一聲聲嘹亮的汽笛鳴響，疾風馳騁的中歐班列續寫著亞歐大陸新的篇章。中歐班列開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平臺，為世界經濟發展注入新動力。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市，以及11個亞洲國家超過100個城市。

跨越山川，日夜兼程，中歐班列助推內陸地區高水準對外開放。依託中歐班列，內蒙古烏蘭察布實現進出口貿易及相關産業快速增長，成為當地經濟增長的新引擎；江西贛州國際陸港“帶貨”能力顯著增強，推動贛州市南康區傢具産業集群年産值從建港前的百億元增長到2023年的2700億元……一個個“洼地”變“高地”、內陸變門戶的發展故事，是對“開放帶來進步”的生動注解，更是對“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大”的有力印證。

合作共贏，協同發展，中歐班列幫助沿線國家創造更多發展新機遇。運輸時效越來越快、線路輻射越來越廣、貨品種類越來越多……中歐班列顯著推動國際經貿連通性，帶給沿線各地不計其數的貿易機會和發展機遇。在哈薩克，建在糧食産區北哈州的愛菊農産品物流加工園區與中歐班列形成聯動，哈薩克農産品出口規模進一步擴大；在德國杜伊斯堡港，中歐班列吸引了上百家物流企業落戶，創造出2萬多個就業機會……沿著中歐班列的行駛路線，新的物流、工業、商貿中心在亞歐大陸上不斷涌現，德國的汽車、波蘭的牛奶、荷蘭的奶酪、哈薩克的麵粉，讓越來越多的沿線國家共用中歐班列紅利。

（來源：中國網 作者：高海翔）