時評：海鐵聯運，現代經濟的物流新引擎

在當今經濟全球化浪潮的時代背景下，物流猶如經濟活動的血脈，深刻影響著個人生活的便捷、企業競爭的優劣、國家發展的興衰。伴隨經濟高速騰飛和要素的快速流通，傳統單一的物流模式已漸顯疲態，難以滿足日益增長的發展需求。在此背景下，多式聯運模式應勢而生，而海鐵聯運作為其中的璀璨明珠，以其獨特的魅力和顯著的優勢脫穎而出。

20日14時30分，一列滿載汽車零配件的海鐵聯運班列，從金華南鐵路貨運站鳴笛啟程駛向寧波舟山港。至此，寧波舟山港今年的集裝箱海鐵聯運箱量累計達166萬標準箱，同比增長超11%；箱量規模超去年全年，創歷史新高。躍動的數字，生動的展現出海鐵聯運的強大優勢，也彰顯出政策引導與實際行動協同發力所産生的巨大能量。

海鐵聯運，降本增效。物流成本是影響經濟增長、企業競爭和國家發展的關鍵因素。如果物流成本不斷攀升，那麼經濟增長的步伐必將逐漸沉重，企業在市場競爭中舉步維艱，國家發展的宏偉藍圖會受到重重阻礙。在當前複雜的經濟形勢下，單一運輸方式的局限性日益凸顯，導致物流成本居高不下。而海鐵聯運，把鐵路運輸的穩定性和海運的大容量優勢有機融合，提高了運輸效率，降低了物流成本。在長距離、大運量貨物運輸中，它充分釋放兩種運輸方式的潛能，一旦貨物運輸規模形成，規模經濟效應凸顯，單位運輸成本大幅降低。這使企業的成本降低，提高了競爭力，為企業提供更好的發展機遇。同時，海鐵聯運也加速了地區産業的轉移、升級，使其更好的融入全球産業鏈。

海鐵聯運，低耗環保。面對資源消耗、環境污染等影響人類社會發展的諸多因素，尋求可持續發展之道迫在眉睫。隨著經濟全球化的步伐不斷加快，人類命運共同體理念愈發深入人心。環境污染、資源枯竭的全球性問題，需要各國攜手合作共同應對。近年來，國家積極推動“公轉鐵”政策，大力提高鐵路貨物運輸在綜合運輸體系中的地位和比重。公路運輸尤其是貨運卡車尾氣排放是大氣污染的重要來源之一。與之形成鮮明對比的是，隨著鐵路裝備技術的日新月異，電力機車已成為鐵路運輸的主力軍，其在運輸過程中基本不産生大氣污染物。此外，鐵路智慧化、數字化、綠色化發展浪潮，提高了能源利用率，降低了資源消耗量。海鐵聯運結合了鐵路和海運的優勢，相較單一的運輸方式，其綜合能耗更低，環境污染更小。

海鐵聯運蓬勃興起，對經濟格局産生深遠影響。它不僅為企業貨物運輸提供嶄新的高效路徑，還加強了區域間的經濟聯繫和合作，促進了資源要素的高效流通與優化配置。在構建現代物流體系進程中，它更是關鍵力量，為推動經濟高品質發展注入強勁動力。（來源：中國網 作者：徐琛）