時評：“10萬+”中歐班列譜寫絲路新傳奇

11 月，中歐班列迎來雙喜臨門：累計開行突破 10 萬列，義烏中歐班列也迎來開行 10 週年。這不僅是數字的累積，更是中歐班列發展歷程中的兩大里程碑，恰如“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，它宣告著中歐班列踏上全新征途，于“一帶一路”的時代巨卷中揮毫潑墨，再書傳奇。

中歐班列十萬列開行，盡顯國際物流格局變革之深刻。在傳統海運與空運佔據主導的全球物流版圖中，中歐班列開闢出了“第三條道路”。它以鐵路為紐帶，連接起了歐亞大陸的東西方。這一運輸方式的興起，有效彌補了海運時效性差和空運運力有限的短板，為全球貿易提供了更為多元、穩定的物流選擇。數據最能説明其蓬勃發展之勢，2016 年至 2023 年期間，中歐班列年開行量從 1702 列猛增至超 1.7 萬列，增長近 10 倍，開行萬列所需時間更是從 90 個月大幅縮短至 6 個月。這樣的增長速度，在國際貿易運輸歷史上堪稱奇跡。尤其在全球供應鏈面臨諸多不確定性挑戰的當下，中歐班列如同一座堅固橋梁，保障了國際産業鏈的穩定暢通，成為各國攜手應對全球性危機的生動寫照。

中歐班列十萬列馳騁，廣布沿線區域發展機遇之豐饒。中歐班列的繁榮是有目共睹的，開行列數的增加意味著海量的貨物在沿線各國間流通，為各國創造了大量的就業機會，帶動了相關産業的蓬勃發展。從中國“製造之都”到歐洲“時尚前沿”，從波蘭的馬拉舍維奇到德國的杜伊斯堡，沿線眾多城市因班列而煥發出新的活力。在文化交流方面，中歐班列就像一座移動的文化展館，中國的茶葉、絲綢、瓷器等“國潮風”商品與歐洲的紅酒、工藝品、汽車等“時尚范”物品沿著鐵軌“雙向奔赴”，促進了不同人文間的“美美與共”。

中歐班列十萬列穿梭，凝聚多國基建政策合作之精魂。在中歐班列的開行過程中，我們看到了中國與沿線國家在基礎設施互聯互通、政策協調對接等多方面的不懈努力與深度合作。各國共同致力於鐵路設施的升級改造、通關便利化措施的推進以及國際運輸規則的協調統一，這一系列舉措為中歐班列的高品質發展奠定了堅實基礎。這種跨國合作模式，堪稱全球區域合作的“教科書式”典範，也為構建人類命運共同體注入了強勁動力。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”中歐班列衝破十萬列的厚重關隘，往昔的榮耀與艱辛皆為序章。站在這全新的起點，它將以無畏的姿態跨越山川湖海，續寫傳奇。每一趟列車的呼嘯，都是對未來合作的深情召喚；每一條鐵軌的延展，都是對發展新篇的有力書寫。在“一帶一路”的廣闊舞臺上，中歐班列必將以更矯健的步伐、更磅薄的力量，讓沿線各國的夢想交織共融，使經濟交流的繁花盛綻不衰，用文化交融的紐帶繫緊人心，向著構建人類命運共同體的高遠目標堅毅挺進，讓世界見證東方巨龍與西方駿馬並駕齊驅，共創人類歷史長河中最為璀璨輝煌的盛世華章。

（來源：中國網 作者：王堃 楊怡）