時評：“鋼鐵動脈”賦能經濟發展乘勢而上

鐵路貨運是經濟發展的“晴雨錶”。今年以來，國鐵昆明局發揮運能運力優勢彰顯出鐵路硬實力。用好滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路等主要貨運通道，優化運輸組織和裝卸車流程，動態增加煤炭、石油、金屬礦石等大宗貨物的直達列車開行頻次。鐵路貨物發送量持續保持高位，充分表明國內經濟穩中向好的發展態勢，展示了我國經濟發展的強勁韌性和巨大潛能。

精準定位優化貨運流程，顯著提升鐵路貨物運輸效能。為了進一步加強運輸組織，最大限度地滿足市場的需求。國鐵昆明局不僅開行王家營至大理東往返快速班列、香格里拉“公轉鐵”貨物班列等，還創新使用班列網上訂艙模式，精準定位客戶需求與服務專員，準軌鐵路單日裝車多次突破4000車，卸車6000車，這一系列強力舉措讓鐵路運輸優勢得以疊加、運能運力得到釋放，形成了為企業提供無縫接駁的全天候物流服務的巨大優勢。亮眼的數據背後，是“鋼鐵動脈”的使命擔當。鐵路貨運運輸具有的優勢是顯而易見的，無論是運作安全方面，還是運能運力水準，或是節能省地、減排高效等環保效應，鐵路運輸的性價比可以説都是名列前茅，顯著提升鐵路貨物運輸效能。

高效便捷優化運輸組織，有效促進區域經濟融合發展。為進一步優化運輸組織，構建高效便捷的運輸格局，主動對接社會運輸需要，做到隨到隨運、應運盡運。國鐵昆明局推出24項高效、便捷的“五定”貨運班列，其中包括14項跨省班列和10項雲南省內班列。據統計，前10個月西部陸海新通道班列累計開行735列，運輸貨物總量達216.3萬噸，同比增加30萬噸，開行多式聯運班列123列，運輸貨物13.5萬噸，同比增加10.2萬噸；開行城際班列322列，運輸貨物32萬噸，同比增加26.2萬噸，高效便捷的運輸帶動了地域間的交流，強有力的運輸組織保障化作“鋼鐵動脈”磅薄力量，強勁助推區域經濟融合發展。

率先開展多式聯運試點，推陳出新讓服務體驗更美好。為進一步節約物流成本，提供優質服務。國鐵昆明局率先開展多式聯運“一單制”試點、鐵路運費貸和信用證結算、鐵路單證融資等多個物流金融項目，為物流企業提供更多資金支援，讓貨物運輸更加便捷高效，有效降低全社會物流成本。截至目前，雲南省已成功落地70多家物流企業，融資總金額達7億元。鐵路物流，通過其不斷的優化和服務的提升，正在為區域經濟的均衡發展注入新的活力，促進産業結構的優化升級，加速經濟模式的轉型，使得原材料和産品能夠更快速、更高效地在生産與市場之間流轉，有效降低物流成本。鐵路部門在實現貨運能力和服務品質雙提升上不斷創新，持續提升客戶滿意度。

車輪滾滾跨山河，物流通暢創佳績。沿著這樣一條鋼鐵大動脈的軌跡望去，正是經濟發展的一幅“大寫意”。鐵路部門充分發揮運能運力優勢，彰顯出鐵路“路網”硬實力，賦能社會經濟發展乘勢而上，為區域融合注入強勁動力。

（來源：中國網 作者：王冰）