時評：義烏中歐班列十週年映照中國開放路

11月18日，隨著滿載110個標準箱日用百貨、汽車配件、機械設備等貨物的義烏中歐班列從義烏西站啟程，駛往逾1.3萬公里外的西班牙首都馬德里，義烏中歐班列迎來了開行十週年。

十週年，義烏中歐班列朝氣蓬勃，開放路網越織越密。2014年11月18日，在共建“一帶一路”倡議的背景下，首列義烏至西班牙馬德里的班列正式開通。時至今日，由義烏始發的中歐班列已從原來的1條線路拓展到20條線路，輻射範圍擴大至50余個亞歐國家和地區，通達160多座城市，實現中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路的全覆蓋，打通了義烏與中亞、南亞、中南亞、大西洋及波羅的海周邊國家的經濟貿易大通道，徹底改變了原本僅依靠海運、空運的貨運格局，為沿線國家文化交流經貿合作注入強勁動力。

十週年，義烏中歐班列風華正茂，貨物種類日漸繁盛。義烏作為著名的小商品集散地和“一帶一路”倡議下的“共富示範區”具有先天市場優勢，最初的貨物種類集中在日用百貨等勞動密集型産品，而今逐步拓展到太陽能設備、汽車零部件、智慧設備等技術密集型産品。中歐班列不僅見證了浙江省的産業轉型升級，還以實惠高效的運輸特點助力浙江省提高了國際競爭力。截至2024年10月，根據中歐班列官網數據顯示，今年義烏中歐班列已開行655列，發運量增長2.7%，今年累計發送貨物71310標箱，同比增長2.5%。

十週年，義烏中歐班列英姿勃發，開放之路更加寬廣。中歐班列的高速發展，離不開政府的政策扶持，離不開我國高水準制度型開放的決心。義烏市政府對義烏中歐班列進行了政策補貼，以吸引貿易、保證貨物供應；浙江省商務廳在貨運單據中增加商品編碼要素、深化鐵路貨運單物權化改革，實現了鐵路雙向進口“快速通關”物流模式，將裝車時效縮減至2個多小時；國家牽頭先後成立國內中歐班列運輸協調委員會、七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組，推動國際鐵路運輸規則“軟聯通”……多層次多方面政策多管齊下，為中歐班列點亮一路綠燈，也映照出中國愈加廣闊的開放大路。

奮楫揚帆天地寬，萬里寫入胸懷間。2013年我國提出共建“一帶一路”倡議，十餘年間中國以身作則，堅定不移推進改革開放，倡導弘揚全人類共同價值，攜手共行天下之大道。而今，站在歷史的十字路口，我們有理由相信，中國會與同各國人民一道，續寫人類社會更輝煌的篇章。（來源：中國網 作者：程天昱）