鐵路時評：義烏鋼鐵駝隊開啟下一個十年

十年前班列從義烏出發，滿載貨物歷時21天，行駛13052公里，最終抵達西班牙馬德里。十年間“義新歐”中歐班列共開行11380列，運送93.22萬標箱貨物，輻射範圍擴大至50余個亞歐國家和地區，通達160多座城市。十年後，同樣的地點、同樣的目的地，“義新歐”中歐班列再次起航，滿載110個標準箱日用百貨、汽車配件、機械設備等出口貨物的中歐班列開往馬德里。

中歐班列打造互聯互通新格局，中歐班列依託陸橋，開闢了亞歐陸路運輸新通道，打造了高效便捷的國際物流供應鏈，開啟了亞歐合作發展的新篇章，成為“一帶一路”的旗艦項目。中歐班列的運輸時間為海運的三分之一左右，大大縮短了貨物的通關時間和整體運輸週期，極大提升運輸效率，為中國與歐洲之間的貿易合作提供了快速、高效的物流通道。十年間中歐班列從樞紐點發力，從點成線，以線結網，最終形成以網促面的多元格局，惠及中國和歐亞兩張網，未來十年將繼續深耕，輻射更寬廣區域，更深層産業。

中歐班列成為歐亞非大陸經濟紐帶。從古至今，商貿往來是民間友好的橋梁，也是促進區域繁榮的活力源泉。中國的貨物乘坐高鐵駝隊，源源不斷地奔赴歐亞各國，豐富異國的科技與生活。與此同時，歐亞非的異域食品、農産品、等大量貨物大量涌入中國市場，端上千家萬戶的餐桌，成為沿線各國分享成果的紐帶。這一列列鋼鐵駝隊，席捲歐亞非沿線各國，推動著世界經濟的發展，又像堅韌的紐帶，聯通世界各國，不斷拓大中國的“朋友圈”。未來十年，它依然是是推動亞歐大陸邁向共同繁榮的核心力量，是促進人類文明交流互鑒的堅實橋梁，為構建人類命運共同體提供澎湃動能。

中歐班列成為拉動就業增長的新引擎。 中歐班列運營以來，帶動了沿線城市和途徑的國家物流産業發展，形成了産業集聚效應，周邊企業的投資擴建等，為沿線居民帶來大量的就業機會。無論是傳統的物流、倉儲、運輸等行業，還是現代化的電子商務、國際貿易等領域，中歐班列的運作帶動就業市場的擴大升級，增加了沿線居民的收入，從而提升了沿線居民的社會福利水準和改善了人們的生活品質，沿線各國人民幸福感和獲得感更加強烈。

鋼鐵駝隊駝鈴聲聲，中歐班列汽笛轟鳴，在“一帶一路”偉大倡議下，一如既往地承載著亞歐大陸各國和平發展的使命，為構建人類命運共同體貢獻更多的“中國力量”，義新歐走過的十年是中歐班列的一個縮影，也是中歐班列一張璀璨名片，下一個十年揚帆起航再創輝煌。

（來源：中國網 作者：胡浩東）