生態環境部批復銅仁至吉首鐵路環境影響報告書
來自生態環境部的消息顯示:日前,生態環境部發佈《關於新建銅仁至吉首鐵路環境影響報告書的批復》(以下簡稱《批復》)。該《批復》是項目初步設計審批的重要前置要件之一,標誌著銅仁至吉首鐵路(以下簡稱銅吉鐵路)項目離開工建設又近了一步。
生態環境部關於新建銅仁至吉首鐵路環境影響報告書的批復
《批復》明確,銅吉鐵路項目符合《中長期鐵路網規劃》,國家發展改革委已批復項目可行性研究報告。生態環境部原則同意環境影響報告書的總體結論,要求全面落實好環境影響報告書提出的各項生態環境保護措施及相關要求。
《批復》指出,中國國家鐵路集團應落實生態環境保護的主體責任,建立健全企業內部生態環境管理體系,明確人員、職責、制度,推進各項生態環境保護措施落實。湘西自治州、銅仁市生態環境局要切實承擔事中事後監管主要責任,履行屬地監管職責,加強對該項目環境保護“三同時”及自主驗收監管。湖南省、貴州省生態環境廳要加強對“三同時”及自主驗收監管工作的監督指導,生態環境部長江流域生態環境監督管理局等單位按職責開展相關監管工作。
據了解,銅吉鐵路位於貴州省銅仁市、湖南省湘西自治州境內,線路起自既有張吉懷鐵路鳳凰古城站,途經湘西自治州鳳凰縣、銅仁市碧江區,終至既有銅玉鐵路銅仁站,全長51.583公里(湖南段33.158公里、貴州段18.425公里),正線按高速鐵路標準建設,為雙線電氣化客運專線,設計速度250公里/小時,共設銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。
(來源:中國網 作者:伍策 冷竹)