鋼鐵駝隊馳騁歐亞 十萬列見證絲路新篇章

隨著第10萬列中歐班列緩緩駛出重慶團結村中心站，駛向德國杜伊斯堡，中歐班列不僅刷新了自身的開行紀錄，更成為亞歐大陸互聯互通水準提升的重要標誌。自2011年首列中歐班列開行以來，這一跨洲際鐵路貨運服務已經成為連接亞歐大陸的重要物流通道，促進了沿線國家的經濟發展和區域合作。中歐班列的穩定運作，不僅加強了亞歐之間的貿易聯繫，也為全球供應鏈的穩定和多元化提供了有力支撐。

物流暢通，經濟迴圈。中歐班列作為新絲路上的“鋼鐵駝隊”，賓士不息、聯通萬里，已成為暢通經濟迴圈的重要環節。每週“去7回6”，雙向開行基本均衡，10萬列班列裝載超1100萬標箱貨物往來亞歐大陸，貨值超4200億美元，貨物品類達53大類5萬餘種。這些數字不僅展示了中歐班列的物流能力，更是其對亞歐大陸經濟血脈的巨大貢獻。中歐班列的高效運作，為沿線國家帶來了新的貿易機遇，促進了商品和服務的流通，加強了亞歐之間的經濟聯繫。

開放合作，互利共贏。中歐班列的開行，映照出中國的開放決心。它串聯起上百個城市、多種鐵路運輸規則，是中國推進高水準制度型開放的不懈努力的結果。中國先後成立國內中歐班列運輸協調委員會、七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組，推動國際鐵路運輸規則“軟聯通”。海關、鐵路部門積極協作，研發投用95306數字口岸系統，大幅提升口岸通關效率和便利化水準。這些措施穩步擴大了規則、規制、管理、標準等制度型開放，提升了亞歐大陸互聯互通水準。

持續發展，前景廣闊。中歐班列的發展前景十分廣闊，隨著全球經濟的復蘇和貿易的增長，中歐班列的需求將持續增加。中國將繼續優化中歐班列的運作網路，提高運作效率，降低物流成本，以更好地服務於亞歐之間的貿易往來。同時，中歐班列也將在數字化、綠色化等方面進行創新，以適應全球供應鏈的新變化。通過引入區塊鏈技術，提高貨物追蹤的透明度和效率；通過使用清潔能源，減少環境污染，實現綠色物流。中歐班列的持續發展，將進一步促進亞歐大陸的互聯互通，為沿線國家提供了更多的發展機遇，也為全球經濟的繁榮穩定作出更大貢獻。

中歐班列的成功開行超過十萬列，是亞歐大陸互聯互通水準提升的重要標誌。它不僅促進了沿線國家的經濟發展，加深了亞歐之間的合作，也為全球供應鏈的穩定和多元化提供了有力支撐。在未來時刻，中歐班列將繼續發揮其在促進亞歐合作、推動全球經濟發展中的重要作用，成為連接亞歐大陸的堅實橋梁。（來源：中國網 作者：侯利彬）