時評：中歐班列強勢“帶貨”惠全球

中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元……全球經濟一體化的今天，國際物流成為連接各國經濟的重要紐帶。從“駝鈴聲聲”到“汽笛長鳴”，中歐班列穿越時空，以“帶貨”達人之姿讓古老的絲綢之路再現生機與活力。一個個里程碑式的成就，見證了中國鐵路出海闖世界的足跡，更是亞歐大陸互聯互通水準顯著提升的生動注腳。

歷史的縱深裏，駝鈴聲聲，商旅絡繹，古老的絲綢之路見證了東西方文明的交流與融合；行至今日，中歐班列呼嘯而過，續寫著東方文明與世界深化合作、互利共贏的華美樂章。自2013年首次提出“一帶一路”倡議，到中歐班列應勢而生，再到如今突破10萬列，中國對外開放戰略步履鏗鏘，其背後是各國政策協調、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的生動實踐，也是亞歐大陸各國共用發展機遇、共創美好未來的真實寫照。

中歐班列的快速發展，得益於中國堅定不移推進高水準制度型開放的決心與行動。面對複雜多變的國際形勢，中國積極參與全球治理，推動構建開放型世界經濟。從成立中歐班列運輸協調委員會，到推動國際鐵路運輸規則“軟聯通”，再到研發投用95306數字口岸系統提升通關效率，中國正以實際行動踐行開放包容、互利共贏的發展理念，為亞歐大陸乃至全球互聯互通注入了強勁動力。

中歐班列的繁榮發展，得益於基礎設施的互聯互通。從全國物流網路看，93條時速120公里的圖定中歐班列運作線聯通125個城市，覆蓋全國；從口岸擴能改造看，二連浩特、霍爾果斯等六大口岸的中歐班列進出口數量穩步增長，成為亞歐大陸橋上的重要節點。日前，中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市，一張覆蓋亞歐全境的國際物流網躍然眼前。路網越織越密，服務越來越便捷，貨物品類越來越豐富……中歐班列縮短了時空距離，促進了貿易繁榮，助推沿線國家經濟增長和人民生活水準再上新臺階。

中歐班列通江大海，得益於中國製造的魄力與魅力。在中國製造“惠全球”的當下，“鋼鐵駝隊”將中國的電子産品、家電、新能源汽車等優質産品，以更快速度、更優價格抵達中亞、歐洲市場，為當地民眾帶來了實實在在的福利。與此同時，德國的汽車、波蘭的蘋果、荷蘭的奶酪……通過中歐班列進入中國市場，滿足了中國消費者的多元需求。這種雙向互動、互利共贏的貿易模式，讓中歐班列的“帶貨”能力越來越強，成為亞歐大陸上名副其實的“帶貨”達人。

中歐班列跨越山海，追風趕月只爭朝夕。在充滿生機與活力的亞歐大陸上，中歐班列將繼續書寫互聯互通的新篇章，為各國經濟的共同發展注入了強勁動力。讓我們攜手並進，共同推動中歐班列行穩致遠，為構建人類命運共同體貢獻力量。

（來源：中國網 作者：李紅紅 武雪辰）