中歐班列開行突破10萬列發貨超1100萬標箱

來自國鐵集團的消息顯示：2024年11月15日10時20分，隨著X8083次中歐班列(重慶—杜伊斯堡)從重慶團結村站開出，中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元，保持安全穩定暢通運作，標誌著中歐班列高品質發展取得新成效。

統計數據顯示，從2016年統一品牌至2023年，中歐班列年開行數量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的6個月。今年3月以來已連續8個月單月開行數量超過1600列。

中歐班列不僅連通了中國與西歐及沿線國家，在東方，通過海鐵聯運、中老鐵路等連通了南韓、日本等東亞國家，越南、泰國等東南亞國家；在西方，通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯運，萊茵河鐵水聯運等方式聯通了英國、北歐各國以及羅馬尼亞、義大利等黑海、地中海沿岸各國，目前中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市，服務網路基本覆蓋亞歐大陸全境。

目前，中歐班列回程、去程比例超過84%，實現每週“去7回6”，雙向開行基本均衡。運輸模式創新發展。根據中歐班列境內外運輸組織特點，將時速120公里中歐班列最大編組輛數和牽引品質分別提高到55輛、3000噸，單列平均運量較開行之初提升34%以上。

中歐班列貨物品類已增至53大類5萬餘種，特別是高科技、高附加值貨品佔比逐年提升，如通過二連浩特鐵路口岸出口的中歐班列貨品中，汽車、機械、手機電腦等高附加值商品佔比已達40%以上。中歐班列年運輸貨值由2016年80億美元增長到2023年的567億美元，今年以來運輸貨值已達580億美元。

目前，中歐班列每週穩定開行17列，包括西安、成都、重慶、義烏、武漢、廣州至德國杜伊斯堡、波蘭羅茲、波蘭華沙等線路，平均每櫃貨值較普通中歐班列提升41%。中歐班列開行企業定制化班列，推出了新能源汽車、郵政物資、跨境電商、木材、茶葉、冷鏈等特色班列産品，為客戶提供高品質的國際物流服務。

在中歐班列沿線14個國家建立鐵路集裝箱還箱點107個，方便客戶用箱還箱。成立中歐班列客服中心，上線中歐班列門戶網站，構建需求提報、合同簽訂、提箱還箱、報關報檢等“一站式”綜合服務平臺，採用全天候和多語種，為全球客戶提供境內外全程保險、貨物資訊追蹤、電子施封鎖、物聯網集裝箱等特色服務，不斷滿足客戶需求。網站上線運營一年來，累計訪問量突破1888萬次，日均訪問量超5.2萬次，最高峰日訪問量達22萬次。

（來源：中國網 作者：伍策 冷竹）