首都機場線將增新站 可換14號線12月開工
2024-11-15 12:11
來源：北京晚報
11月14日，北京市基礎設施投資有限公司網站公示了《北京市軌道交通首都機場線增設望京南站工程環境影響評價報告表》。根據公示，首都機場線計劃增設的望京南站為高架站，可與14號線望京南站實現換乘，增加機場線與軌道交通線網的銜接點，為望京區域對外交通出行提供又一條軌道交通。
望京南站，設置於京密路與廣順南大街、萬紅西街交叉口南側的綠帶內，架設在既有機場線高架區間上，兩側分別為既有京密路及機場高速，與既有14號線車站通過天橋進行換乘。利用區間下方空間設計站前廣場及接駁區，不改變京密路現狀地面交通條件。站位西側為東壩河及望京組團，東側為機場高速。
該工程分為高架車站及換乘通道兩部分，其中，高架車站為地上三層局部架空形式，側式站臺。地上一層為站廳層，地上二層為換乘層，連接換乘過街天橋，地上三層為站臺層。該工程在原14號線C口處人行道一側新建過街天橋，利用地鐵14號線車站原C口及無障礙出入口承接換乘客流。
14號線是北京軌道交通網中一條貫穿城市南部、東部的“L”形骨幹線路，經過園博園、麗澤、北京南站等地區。機場線增加望京南站後，可與14號線望京南站換乘，增加機場線與軌道交通線網的銜接點，機場線換乘線路增加至5條，擴大機場線的客流吸引範圍。
同時，望京地區及酒仙橋地區居民可乘坐機場線直接到達首都機場，同時也可以去往中心城區，為區域對外交通出行提供又一條軌道交通，減少現狀路面交通擁堵狀況。此外，望京南站增設後，可推進周邊交通接駁等配套設施建設，通過與14號線的換乘通道以及周邊交通組織優化，為機場高速和機場線兩側區域提供更加便捷的聯繫。
工程施工過程中，除生産工藝上要求必須連續作業或者特殊需求外，高噪聲設備安排在7時至13時、14時至22時施工，避免夜間施工擾民。根據公示資訊，機場線望京南站工程初步計劃2024年12月進場施工，預計2027年12月建成，具體開工開通時間以市政府有關部門發佈為準。
（來源：北京晚報）
