時評：慢火車，講述著每一站的故事和感動

在這個追求效率、科技飛速發展的時代，人們往往忙於奔波，步履匆匆，慢火車的存在卻仿佛是另一道風景。慢火車是較慢的鐵路運輸方式，行駛在一些非主要的線路上，連接城市與鄉村，為居民提供出行便利。慢火車在城鄉間穿行，承載著人們的希望與夢想，像慈祥長者般，講述著每一站的故事和感動。

慢火車，是民生出行的守護者。沒有高鐵的速度，卻有著別樣的耐心和堅持，“慢火車”像一位忠實的老友，穿梭于偏遠的山區和鄉村之間。在那些交通不便的角落裏，它是人們出行的希望之光。低廉的票價，對於部分經濟較為落後的地區來説，就像是一份珍貴的禮物。那裏的老人們可以乘坐它去城裏看病，孩子們可以坐著它去學校求學，村民們也能搭乘它去趕集，去和遠方的親人團聚。武漢局調整8323次列車在潢川站的停站時刻，預留20余分鐘，方便搭乘慢火車出行的旅客換乘上海方向K753次和威海方向K1068次列車。慢火車打破了地理的阻隔，讓每一個偏遠地區的居民都能與外界緊密相連，成為保障民生出行的堅固橋梁。

慢火車，更是地方經濟發展的助推器。宛如一條流動的經濟動脈，為沿線地區注入了生機與活力。裝滿新鮮農産品的車廂，承載著農民們豐收的希望。這些來自山間田野的饋贈，通過慢火車被運往城市的市場，成為農民增收的寶貝。這不僅繁榮了農業，更讓地方特色産業如雨後春筍般蓬勃發展。4318/7次列車是吉林通化到遼寧丹東之間的一趟“公益慢火車”，是兩地之間唯一一趟旅客列車。這趟慢火車不僅讓村民們在車上銷售山貨，還專門為村民搭建銷售平臺，開設了列車大集。村民們定期到車上售賣山貨，4318/7次列車大整合為遠近聞名的品牌，很多旅客也隨之慕名而來，帶領著遊客們深入那些被美景環繞卻鮮為人知的地方。沿線的鄉村因為慢火車帶來的遊客，興起了特色民宿和農家餐飲，經濟發展模式更加多元化，讓地方經濟有了新的增長。

慢火車，還是地域文化傳承的溫馨紐帶。隨著資訊技術的發展，越來越多的慢火車被人們看到，越來越多的遊客開始關注並乘坐這些富有特色的列車，體驗不同的地域風情。當它緩緩行駛在鐵軌上，車廂內就像是一個文化的大熔爐。不同地區的方言在這裡交織，各種民俗故事在這裡傳頌。昆明至麗江的Y752次列車設有民族服飾試穿區，提供多種民族服裝供旅客體驗。此外，還有民族表演和互動環節，以及身著民族服飾的乘務員介紹服飾和文化，讓旅客在欣賞自然風光的同時，深入了解我國的多元民族文化。每一次停靠，每一次乘客的上下，都是文化的交流與碰撞。它經過的站點，周邊那些獨特的文化元素，也隨著火車的運作而被更多人了解。在這個快節奏的時代，慢火車像是一位文化的使者，守護著那些珍貴的地域文化，讓它們在歲月的長河中永不褪色。

公益“慢火車”自開行以來，一直虧損。但鐵路作為國家重要基礎設施，所追求的更多在於承擔社會責任方面，真正踐行“人民鐵路為人民”這一宗旨。用低廉的票價為當地居民提供便利，促進山區與城市的聯繫，支援當地經濟發展和民生改善。這些火車的價值超越了交通工具本身，體現了中國鐵路始終將人民的需求放在首位，它們承載著民生希望、經濟動力和文化靈魂，滿足了人民對美好生活的嚮往。

中國鐵路將繼續秉持“人民鐵路為人民”的宗旨，不斷優化服務，提升運輸效率，讓人情味貫穿整個鐵路事業的發展，為國家經濟社會發展做出更大的貢獻。（來源：中國網 文：倪芳 圖：武雪辰）