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時評：青藏鐵路，駛向幸福的“天路”(圖)

2024-11-13 10:15

來源：中國網

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青藏鐵路——“天路”起于青海省西寧市，終點為西藏自治區拉薩市，全長1956公里，是我國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，結束了西藏沒有鐵路的歷史。

神奇“天路”，讓人們奔向“詩和遠方”。“坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布拉達，去看那最美的格桑花呀，盛開在雪山下……”《坐上火車去拉薩》這首歌寫出人們的青春理想，更寫出鐵路建設工作者的不易。1956公里的青藏鐵路，一路穿越湖泊、戈壁、雪山、濕地、草原、翻越海拔5000多的唐古拉，最終抵達世界屋脊。青藏鐵路，這條鋼鐵巨龍是人類工程史上的奇跡，這條神奇“天路”圓了無數人奔赴西藏的夢。

生態保護，促進人與自然和諧共生。青藏鐵路建設過程中，在面臨著“多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱”這三大世界性工程難題時，建設者們在應對極端的氣候條件的同時，還在保護生物多樣性方面展開積極探索，為確保施工不會破壞高原脆弱的生態環境，首次為野生動物開闢了遷徙通道。目前，青藏鐵路沿線有26處52公里野生動物通道，極大程度護好世界屋脊上的一片凈土，鐵路建設和生態環境良性結合，有效促進人與自然和諧共生。

聯通內外，為區域經濟社會發展注入新活力。青藏鐵路的建成，進一步擴展和完善我國西部交通網，西藏同祖國各省交流聯繫有了更便捷的通道。此外，青藏鐵路的建成，將西北的絲綢之路重聯起來，推進西藏在更大範圍、更廣領域和更高層次上參與國內國際經濟合作與競爭。通車以來，青藏鐵路將西藏市場與全國統一大市場緊密相連，大批獨具特色的高原産品借助青藏鐵路源源不斷“走出去”，大量建築材料以及生活日用品等物資“引進來”，降低西藏老百姓生産生活資料成本的同時，使得高原地區的農牧民直接受益；既滿足西藏社會經濟發展需要，又豐富了人民群眾的美好生活和物質需求。

如今，神州大地路網密布、高鐵飛馳，從此山不再高，路不再長。青藏鐵路，為我國經濟社會全面協調發展提供運輸保障，增進各民族團結進步和共同繁榮，對促進青海與西藏經濟社會又快又好發展起到廣泛而深遠的影響。

（來源：中國網作者：秦品松）

【責任編輯：郭旭】