7000列，見證“一帶一路”發展新成就

近日，從新疆傳來好消息：截至目前，經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列突破7000列，比去年提前29天。這一里程碑式的成就標誌著新疆在服務高品質共建“一帶一路”、構建人類命運共同體的生動實踐中取得了顯著成效。

霍爾果斯鐵路口岸作為絲綢之路經濟帶核心區的重要節點，憑藉其獨特的地理優勢和不斷優化的國際化營商環境，吸引了越來越多的“中國製造”産品從這裡走向中亞、歐洲市場。今年以來，該口岸立足區位優勢，積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設，著力營造國際化優質營商環境，持續做好通關保通保暢和優化營商環境工作。這些努力使得越來越多的日用百貨、機電設備、電子産品、農副産品等“中國製造”選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場。截至目前，通行班列線路總數已達85條，輻射境外18個國家、46個城市和地區，貨物品類達200余種，已經成為聯通亞歐大陸的“黃金通道”。

隨著中歐班列運輸通道的保障作用日益顯現，中歐班列“黃金通道”作用更加突出。它承接了大量由海運、空運轉移的出境貨運業務，成為運輸生産生活物資的重要載體，在保障全球産業鏈供應鏈穩定方面發揮了關鍵性作用。新疆鐵路部門以提升班列運輸組織效率為核心，優化班列開行方案，實施精準調度指揮。同時加強與海關、邊檢等聯檢部門聯動配合，推進95306數字口岸建設、推行無紙化轉關、一體化申報，壓縮制票傳達及換裝時間，為中歐班列的高質、快速增長提供有力支撐。

2023年，中國與中亞五國貿易額達894億美元，同比增長27%。中歐（中亞）班列的開行數量和貨物運輸量逐年增加，已經成為串聯世界經濟，支撐起産業鏈+供應鏈的“大動脈”。它不僅促進了各國間經濟發展，也成了推動全球經濟一體化的重要力量。站在新的起點上，“鋼鐵駝隊”馳騁在“新絲綢之路”上，為助力共建“一帶一路”，推動形成國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局發揮積極作用。

中歐（中亞）班列突破7000列的成就是“一帶一路”倡議下國際合作的生動寫照。在展示了中國鐵路的強大實力和高效運營能力的同時，也為沿線國家和地區帶來了實實在在的利益。隨著“一帶一路”建設的深入推進，中歐（中亞）班列將繼續發揮重要作用，為推動全球經濟發展和構建人類命運共同體作出更大貢獻。（來源：中國網 作者：任新志）