時評：鐵路助力構建對外開放新格局

在秋意漸濃的十一月，第七屆中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）在國家會展中心（上海）盛大開幕，來自世界各地的參展商和專業觀眾齊聚一堂，共謀開放合作，共用繁榮未來。鐵路作為連接世界的堅實橋梁，正以前所未有的速度和規模推動著中國的對外開放進程。從西部陸海新通道的崛起，到中歐班列的提質擴容，再到高鐵技術的“走出去”，以及高品質共建“一帶一路”的宏偉藍圖，鐵路以其獨特的優勢，成為驅動中國經濟高水準對外開放的重要引擎。

西部陸海新通道，這條連接中國西部內陸與東盟沿線地區的“經濟大動脈”，從最初的全年開行178列，到如今成功開行第30000列，通道已通達全球120多個國家和地區，鐵海聯運班列累計超3萬列，形成了鐵海聯運、國際鐵路聯運、跨境公路運輸等多種物流組織形式，輻射我國18個省區市的72個城市。它不僅激發了西部的開放潛能，更引領了西部內陸、沿海、沿江、沿邊的高水準開放和高品質發展。

與此同時，中歐班列的提質擴容也在如火如荼地進行中。自2011年開通以來，中歐班列持續增開班次、拓展線路。據數據顯示，僅今年前三季度，中歐班列就累計開行了14689列，發送貨物量達到157.1萬標箱，與去年同期相比分別增長了13%和11%。這些數字背後，是無數商品在亞歐大陸上的快速流通，是中國與歐洲之間日益緊密的貿易聯繫。在德國港口城市杜伊斯堡，中歐班列的開通吸引了一百多家物流和電子商務等領域的中國公司在此落戶，創造了大量就業崗位。這些就業機會不僅為當地居民提供了更好的生活條件，也為城市的經濟發展注入了新的活力。

高鐵技術的“走出去”同樣是中國鐵路對外開放的重要一環。匈塞鐵路、雅萬高鐵、中老鐵路等項目的成功實施，不僅展示了中國高鐵技術的先進性和可靠性，更為沿線國家帶來了實實在在的經濟和社會效益。這些鐵路項目的建設，不僅促進了當地經濟的發展，更增進了民心相通，為共建國家的繁榮穩定注入了新動能。

展望未來，中國鐵路將繼續發揮其在服務和促進高水準對外開放中的重要作用。我們有理由相信，在未來的日子裏，中國鐵路將繼續在國際舞臺上綻放光彩，為構建人類命運共同體作出更大的貢獻。

（來源：中國網 作者：呂浩）