福州電務段：杭深線福清站換岔施工忙

11月6日淩晨5時08分，中國鐵路南昌局集團有限公司杭深線福清站16號道岔正式開通使用，這場歷時270分鐘的換岔施工順利完成。

2024年11月6日，福州電務段職工正在拆卸轉轍機配線。姜振濤 攝

11月6日0時29分，“天窗”命令下達，在柵欄門口等候多時的3個電務小組迅速“上道”到達指定地點。拆裝組吳光文和王哲兩人配合默契，一人固定部件，一人使用扳手，謹慎地鬆開道岔桿件連接在芯軌上的固定螺栓和零件，每一個零件都要妥善保存，確保後續安裝順利。有些螺栓上面沾滿了油泥，拆解起來很費勁。這些動作看似簡單，但做起來並不容易，短短幾分鐘，他們就汗流浹背。桿件與芯軌的連接“斷開”後，吳光文和王哲利用起重設備將舊桿件平穩移至線路外。

2024年11月6日，專業人員正在切割鋼軌。姜振濤 攝

與此同時，配線組于海濤一手拿鐵錘、一手拿衝子，對準電源線的塞釘頭，“咣、咣、咣”三錘就將連接鋼軌的電源線給衝了出來。付喜磊先是對機內和箱盒實物拍了照，再對照電路圖用套筒拆下轉轍機配線，整理好並做好標記。

2024年11月6日，福州電務段職工正在安裝道岔外鎖閉裝置。姜振濤 攝

0時40分，轉轍機及各桿件拆解完畢，工務部門開始了換芯軌作業。隨著工務新軌焊接、道砟鋪設到位、道床舖平等工作逐步推進，新轉轍機也閃亮登場。

2024年11月6日，福州電務段職工正在安裝轉轍機桿件。姜振濤 攝

4時00分，工務換軌施工結束交由電務安裝調試。電務人員立即投入到緊張的安裝工作中，連接配線、安裝道岔桿件，高效有序。很快，道岔安裝完成，電務調試設備這一“重頭戲”拉開帷幕。實驗組倪雷、唐宏偉立即對安裝好的道岔進行測試，詳細記錄對比道岔密貼、表示缺口、動作功率等各項數據。

2024年11月6日，福州電務段職工正在安裝新轉轍機。姜振濤 攝

與此同時，聯鎖試驗也在緊張進行中。室內外人員緊密聯繫，全面核對室內外道岔位置、開通方向、信號顯示、進路鎖閉等資訊。經過全體人員的共同努力，臨近5時06分，對講機中傳來“聯鎖試驗正確，可以正點開通。”的好消息，大家懸著的心終於放下。

2024年11月6日，福州電務段職工正在拆卸轉轍機缺口檢測模組。姜振濤 攝

（來源：中國網 作者：姜振濤 唐文強）