上海局合肥電務段：“小革新”帶來的新變化
2024-11-07 09:02
來源：中國網
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2024年11月5日，作業人員現場演示新式注油槍操作流程。任新志 攝
“有了這個新式注油槍，以後法岔加注黃油就變得輕鬆許多，設備維修整治的速度能夠成倍增長”。11月5日1點20分，中國鐵路上海局集團有限公司合肥電務段六安高鐵信號車間墩義堂電務維修工區副工長、黨支部“映山紅”黨團員攻堅團隊成員韓輝在給8號道岔加注黃油時“得意”地説道。
2024年11月5日，直立式和彎曲式兩種注油嘴。任新志 攝
滬蓉高鐵合武線使用的法國科吉福道岔已經運作多年，為了防止拐軸銹蝕“抱死”從而影響操縱運轉，需要定期給道岔加注黃油，但原有的注油嘴逐步出現老化破損情況，無法使用之前的工具，加注黃油需要打開拐軸和銷孔處的頂蓋，一點一點的添加，不僅費時費力，而且效果不佳。為了提高設備維修整治效率，六安高鐵信號車間多次進行現場調查，反覆試驗比對，將原來單一的注油嘴根據使用地點的不同，改造成直立式和彎曲式兩種注油嘴，聯繫廠家生産了新式注油槍，一舉攻破注油慢、注油難的問題。
2024年11月5日，注油嘴在道岔桿件上的實際位置。任新志 攝
“以往加注一組道岔至少需要半個小時以上，現在10分鐘全部搞定”。説話間，韓輝已完成8號道岔加注黃油工作，正奔赴下一個組道岔。“三保”攻堅戰開始以來，六安高鐵信號車間針對設備出現的難點問題，組織黨支部“映山紅”黨團員攻堅團隊成員積極參與、開展攻關，先後引入了新式注油槍，製作了電動液壓取線器，在箱盒內部加裝了可以掃碼查看設備多種資訊的應急提示卡，這些細小的變化有效助力設備日常維修和隱患整治任務，為高鐵運作安全暢通提供切實保障。
（來源：中國網 作者：李明）
【責任編輯：郭旭】
