時評：電子發票助力鐵路服務邁上新臺階

11月1日起，全國鐵路推廣全面數字化的客運電子發票服務，旅客在行程結束或支付退票（改簽）費用後，可通過鐵路12306網站或移動客戶端開具電子發票。旅客不再需要列印鐵路車票（紙質報銷憑證），出行和報銷更便利。

一直以來，鐵路旅客在報銷火車票的過程中，總是避免不了要到車站窗口或機器上列印紙質報銷憑證。每逢運輸高峰時期，就難免要經歷排隊的困擾。尤其對於經常需要乘坐火車出差的人而言，他們很多時候行程比較匆忙，無法擠出多餘的時間取票。另外，取出的報銷憑證一旦遺失或損毀就無法補辦，這些都讓大家感到非常不便。

電子發票直接跳過了線下取票的步驟，從根本上解決了這一困擾。旅客在行程結束或者支付退票（改簽）費用後180天內，只需登錄本人鐵路12306賬戶申請，便能輕鬆獲取。同時，它不僅最大限度減少了紙張的消耗，還降低了鐵路自助機器的日常維護成本。窗口服務功能的簡化將大大提高火車站售票、改簽、退票等工作的效率，讓出行的旅客得到更優質的服務，實現鐵路和旅客“共贏”的局面。

可以説電子發票的實現是眾望所歸。2021年來自廣東深圳的網民就曾在中國政府網“你的留言，部委有回應”欄目中留言，反映紙質火車票丟失影響了報銷，建議加快推進鐵路客票電子發票。此外，在鐵路車票實行電子化後，有關電子發票的呼聲也越來越高。許多人認為：既然車票已經電子化，那麼電子發票也應該儘快實現。可以説車票電子化的出現讓大家看到了電子發票的可實現性，越來越多民眾的期待也促使鐵路部門加快推動電子發票的“上線”。

新舉措的實行推廣不是一蹴而就的，需要各方面的“打磨”，才能讓便利真正落到實處。鐵路部門將2024年11月1日至2025年9月30日設置為鐵路電子發票實行的過渡期，過渡期“紙電並行”的形式有助於新舊模式的平穩過渡。在此期間，旅客們可以通過自身對比感受，了解其優勢所在，從而更容易讓大家熟悉和接受鐵路電子發票。當然，僅靠時間檢驗優劣是遠遠不夠的，鐵路部門也應當積極作為，主動宣傳推廣和服務群眾，讓鐵路電子發票儘快融入到旅客的出行日常中去。

如今數字化浪潮早已勢不可擋，鐵路電子發票正是鐵路部門數字化轉型過程中的具現化，無疑令鐵路服務又邁上嶄新的臺階。希望更多的行業都能加入到數字化發展中來，讓更多便利為大家所享。（來源：中國網 作者：陳瑤）