賈樂：“動車神醫”護航高鐵貼地飛行

列車的車載設備相當於人的大腦中樞神經，負責接收和處理大量的數字化資訊，控制著列車安全運作。中國鐵路南昌局集團有限公司福州電務段福州南二所動車車載維護工區工長賈樂的日常工作就是進行車載設備的應急檢修和故障處理，對高鐵動車組進行全面體檢和嚴謹的分析判斷，保證第二天安全穩定地飛馳線上路上

2024年10月24日，賈樂在動車組檢修庫內教授職工業務知識。 唐文強 攝

賈樂，2009年入路，正值溫福鐵路開通運營，從剛入路單一車型的車載設備型號到如今四種車載設備型號、六種車型，賈樂一直保持著熱情、積極的學習態度，不斷完善自身業務素質，提高對各型號車載設備的維護，故障處理、數據分析以及應急指揮能力。

2022年10月10日，D382次列車運作途中報應答器數據異常，觸發緊急制動停車。待車組回所後，賈樂立即組織人員上車下載分析數據，發現VC2係檢測到2位速傳3通道（發振形）出現空轉和滑行檢測，雙係測距不一致並積極聯繫協調福州南動車所、BST福州站售後，通過2次的故障排查，最終將問題鎖定在該端安裝速度感測器的軸端蓋上，隨後BST售後針對該問題開展了專項整治工作，消除了一起安全隱患。

2023年8月，福州南二動車所成立新工區，賈樂主動請纓，挑起重任，負責新工區的提前介入工作。無辦公場所、吃飯和交通不便、新配屬復興號諸多技術標準無參考，施工單位環線發碼設備配線錯誤……憑藉紮實嚴謹的工作作風，一系列工作生活問題都被他逐項擊破，把新工區帶上了“正軌”。

工作中，賈樂積極發揮傳幫帶作用，他每週在工區組織針對性的業務培訓，對典型故障深刻剖析，把自己在工作中總結的技術知識毫無保留與同事分享,為車載設備維護培養了許多骨幹力量，三名徒弟走上工長（副工長）崗位，其中徒弟李振在該段第十五屆職業技能競賽中取得第一名好成績。

賈樂還積極參與車間各類制度和指導書的制定，QC項目的開發，曾協助車間修訂了《福州南車載設備車間輪徑修改制度》《動車組探傷作業指導書》《福州南車載設備車間途中應急處置措施》《福州南車載設備車間庫內應急處置措施》等制度，規範了作業標準。他參與《提高300T型TCR接線盒密封性》QC課題攻關，有效解決因廠家設計缺陷導致的300T型TCR接線盒密封性不良，電纜接頭進水導致電氣特性下降的問題；參與《輪徑值校驗軟體開發》課題攻關，有效提高了輪徑修改的準確率和修改速度，獲2022-2023年度福州電務段QC成果三等獎。

“行醫”十五載，讓賈樂從一名懵懂的實習生成長為一名“動車神醫”。2023年，賈樂在第十九屆南昌鐵路職業技能競賽動車組列控車載信號設備維修項目中獲得第三名，榮獲“全局技術能手”稱號。

(來源：中國網 作者：沈經偉 唐文強)