薊盼：“00後”職工成骨幹
2024-10-14 09:32
來源：中國網
2000年出生的薊盼，2021年進入中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務機械段機械維修二車間道岔打磨車班組工作。3年的工作時間，薊盼立足崗位，認真學習業務技能，逐步成長為大型養路機械“學習司機”、班組的技術骨幹。
2024年10月10日，薊盼檢查道岔打磨車打磨砂輪。高晉 攝
列車對鋼軌反覆碾軋，表面會産生鱗紋、波磨等問題，這時需要進行打磨作業，薊盼所在班組的任務就是對道岔進行打磨，為列車運作提供優質的運作跑道，保障列車運作安全。
所以在日常工作中，薊盼不僅要駕駛大型養路機械，也要在“天窗”維修中擔任操作手，操作道岔打磨車，安全高效地完成道岔打磨作業。
2024年10月10日，薊盼檢查道岔打磨車關鍵部件。高晉 攝
每次施工前，薊盼要和同事對道岔打磨車進行一次“環車”檢查，確保設備品質優質。檢查完成後，他要和副司機對軌道車運作控制設備、列車無線調度通信設備、自動制動機進行實驗，輸入核對數據，共同確認運作揭示內容，確保行車安全。開車過程中，薊盼格外謹慎，他的眼神專注，嚴格控制行車速度。
2024年10月10日，薊盼確認行車數據。高晉 攝
打磨車駛入施工起點後，班組長下達作業開始的命令，薊盼“轉變”身份，成為一名操作手。打磨作業精度要求在“毫米級”，薊盼的注意力必須高度集中，他嚴格時刻關注設備運作狀態，嚴格執行操作規範，確保每一個動作都準確無誤，同時，他根據螢幕上的數據，及時微調打磨參數，保證作業精度。在他的操作下，道岔打磨車的磨石與鋼軌接觸，綻放出了點點火花。
打磨施工完成後，作業人員拿出輪廓儀對線路進行掃描，將掃描結果輸入新投入使用的打磨驗收系統，將打磨前打磨後的鋼軌標準數據進行對比，GQI分值96分，作業品質優質。
“雖然我們的工作旅客看不到，但是通過我們的工作，讓旅客的旅途更加安全平穩，對我來講就是滿滿的幸福。”薊盼驕傲地説道。
（來源：中國網 作者：高晉）
