鐵路電務人西隴海線施工忙 守護百姓便捷出行

 “先請各站施工單位負責人通報本週完成進度，再由施工配合人員討論待協調解決問題……”10月10日，國鐵上海局徐州電務段碭山信號車間在“線上”組織召開信號設備技術改造工程施工周例會，車間工程主管劉增與工程施工單位互動交流，每月協調、每週對接，遇到難題當日碰頭，已經成為常態。

蘇北鐵路西隴海線，是隴海鐵路徐州至鄭州段的“關節”，將豫東皖北平原地帶與長三角軌道交通網中的骨幹線路串聯起來，對於中歐班列運輸安全暢通、百姓便捷出行具有重要意義。

據悉，徐州電務段碭山信號車間管內虞城、夏邑等5站場信號設備技術改造工程將於明年春運之前完成。

自今年8月初工程啟動以來，碭山信號車間樹牢“一盤棋”思想，通過微信、騰訊會議等網際網路平臺，與站區工務、供電和工程施工單位分別建立工程進度資訊等交流群組，每天追蹤日計劃實際兌現情況，並定期召開專題周例會，不僅強化設備結合部位協調管控，共用安全訊息，而且使各站改造施工全程透明化，促進鄰站間交流互鑒。“有交流就有比較，有比較就有考評，不同工區的‘橫向對比’，在品質、進度等方面有效營造了比學趕超的良好氛圍。”碭山信號車間黨支部書記張彤權介紹。

集中推進5站信號設備技術改造工程，加之隴海線第二階段集中修施工鋪開，多重任務疊加，不僅考驗作業人員的業務，更考驗責任心、協同作戰凝聚力。“在鐵路幹了一輩子，有感情了，為西隴海線安全暢通發揮餘熱，雖苦猶甜。”碭山信號車間檢查工區工長，59歲的張引精神頭足、眼裏有光。該車間充分研判工程施工配合和設備日常維修兼顧，時間緊、任務重，職工年齡老化、青年職工經驗不足等多重困難，統籌編排施工、維修計劃，融合利用施工天窗資源；採取“老帶新”、跨班組集中力量作戰方式組織生産，最大限度提高施工天窗質效。

張引所在的班組作為碭山信號車間的“機動隊”，哪個站缺人往哪個站補，班組內的2名女同志也在5站信號設備技術改造工程酣戰中連軸轉，加密工程施工期間重點設備集中監測調閱頻次，為施工平穩有序進行提供服務保障。“每天起早貪黑，等技術改造工程開通了，我真想踏踏實實睡一覺。”碭山信號車間檢查工區信號工，28歲的陳雨婷揉著眼睛説道。

信號設備是保證鐵路系統安全高效運轉的“大腦中樞”，嚴格卡控信號設備源頭品質尤為重要。

涉及信號電纜敷設等工程關鍵環節，碭山信號車間聯動施工配合人員不間斷監護，靠前緊盯設備防護等關鍵環節，同時組織拍攝、存檔視頻資料備查，並安排車間技術人員復查、驗收電纜過軌過涵處所徑路走向與埋設深度等基礎資訊，確保圖實一致無差錯，“施工想著維修人，工程施工為維修服務”的理念深入人心。

據了解，徐州電務段在現場統一定標打樣的基礎上，還為車間配發施工工藝標準“口袋書”，集36項工藝標準于一體，施工配合人員人手一本，即掏即學。“從工藝標準上下足工夫，才能保障工程品質一次成優，開通就是精品。”車間主任黃越介紹，通過經常翻看“小冊子”，並結合群組內“線上零距離”的學習互動，施工與配合人員學標貫標落標不落空。該車間施工配合人員堅持對標對表，督促施工單位及時整改典型問題72件，確保“過程監控零盲區、工程品質零缺陷、工程開通零遺憾”，用心點亮信號燈，守護百姓安全便捷出行和中歐班列開行的通途。

（來源：中國網  作者：劉明正 秦楚皓 許佳運）