世界首條環沙漠鐵路為新疆發展聚力賦能

塔克拉瑪幹沙漠位於新疆的塔裏木盆地中心，是我國最大的沙漠，亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠面積達33萬平方公里，圍繞它的一週，有一條全長2712公里的鐵路環線，這也是世界首條環沙漠鐵路線。

2022年6月，和若鐵路正式通車，其與格庫鐵路、喀和鐵路、南疆鐵路成功“牽手”，環塔克拉瑪幹沙漠鐵路線形成閉環，成為了中國的新地標之一。作為世界首條環沙漠鐵路線，它正悄然改變著這片古老土地的面貌。

綠色治沙，創新技術築就新里程。在沙漠中修建鐵路，治沙工作是前提和保障。鐵路建設者們在鐵路沿線種植了大量梭梭、紅柳、沙棘等耐旱植物，有效遏制了風沙的侵襲。這些舉措不僅保護了鐵路線路的安全，也為塔克拉瑪幹沙漠增添了一抹綠色，展現了人與自然和諧共生的美好願景。面對風沙肆虐、水源稀缺的極端環境，建設者們以非凡的勇氣和智慧，克服了一個又一個技術難題。從“過沙橋”的巧妙設計，到“千里一根軌”的無縫對接，再到裝配式橋墩技術的首次應用，這些創新不僅減少了風沙對鐵路運作的影響，為中國乃至世界的沙漠鐵路建設提供了寶貴的經驗，更為其經濟社會的全面發展鋪設了一條堅實的道路。

便民利商，助力沿線區域新發展。這條環沙漠鐵路線的開通運營結束了洛浦、策勒、且末等縣不通火車的歷史，為沿線地區成千上萬各族人民的出行提供了便利。硬座98元、硬臥180元的親民票價，讓這趟列車成為了越來越多百姓出行的首選，為新疆內外的商貿物流開闢了新通道。洛浦的地毯、策勒的石榴、且末的大棗……借助這條鐵路線，一批特色産品以更快的速度送往全國各地。這條環沙漠鐵路線開通兩年時間裏，和若鐵路段運輸貨物近100萬噸，累計發送旅客70萬人次，不僅為沿線地區帶來了顯著的經濟效益、社會效益，同時也為沿線地區的資源開發、産業培育、旅遊發展帶來了新的機遇。

文化交融，共繪民族繁榮新畫卷。環塔克拉瑪幹沙漠鐵路線不僅成為了打開人流、物流的新通道，更是促進沿線地區各民族文化交流與融合的橋梁。它如同一根紐帶，縮短了北疆與南疆時空距離，促進了新疆各民族間的文化交流與發展，在這條鐵路的帶動下，沿線地區的民族文化也得到了更多展示的機會。各民族的傳統節慶、風俗習慣、民間藝術等，通過旅遊、商貿、文化交流等多種形式，得以傳播和交流。文化的交融與碰撞，不僅豐富了人們的精神世界，也加深了各民族之間的交流與融合，讓新疆與全國各地像石榴籽一樣緊緊抱在一起，為構建和諧社會奠定了堅實的基礎。

沙海通途展新顏，鐵龍馳騁續華章。這條環沙漠鐵路線將繼續發揮其重要作用，成為連接新疆南北、促進民族團結與經濟發展的重要紐帶。它將搭載著更多人對美好生活的追求，穿越茫茫沙海，綻放絢麗之花。（來源：中國網 作者：李盛）