漫評：川青鐵路“川”越天路奔向幸福新時代

川青鐵路是一條連接四川省成都市和青海省西寧市的鐵路 ，也是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“蘭（西）廣通道”的重要組成部分。

川青鐵路的開通結束了川西北高原不通鐵路的歷史，從綠意盎然的四川平原，到遼闊壯美的青藏高原，川青鐵路一路馳騁，帶我們欣賞沿途如畫的風景，酣暢享受這條高原天路“綠色生態”之美。

川青鐵路通天塹，綠色天路拓萬路。為拉近兩座城市間時空距離，構築一條更加便捷快速的“綠色”大動脈，川青鐵路孕育而生，這條長達836公里的軌跡，設計時速200公里，跨三省穿三市三州，始起成都市，終達西寧站，是國家與人民攜手並進的印跡，凝聚了無數鐵路建設者辛勤與智慧的結晶。這條國鐵Ⅰ級鐵路是世界上第一條穿越八級大地震災害核心地區的鐵路，穿越了龍門山、岷山、西秦嶺等眾多山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿線地質條件複雜，施工難度極大，但在建設者的智慧開拓和辛勤努力下，選線採用“近而不進”原則，施工採用長隧道等方式，繞避若爾蓋大部分濕地，在高原草原區域，設計多個生物走廊，便於野生動物通行，鐵路建設者們釋放智慧之力，儘量保留水源通道，用最大力量保護好沿線生態旅遊景區，他們拓難路為通路，通天路成萬路，集思廣益，築建成一條綠色生態的高原“天路”。

川青鐵路促發展，經濟騰飛加速度。道路通則百業興，在構建高品質發展的新征程上，鐵路是拉動經濟增長的“火車頭”，俗話説，“火車一響，黃金萬輛”，川青鐵路的開通不僅縮短成都至阿壩州的空間時間，將成都與九寨溝、黃龍等自然瑰寶連成串，讓南來北往的遊客觸手可及遠方的詩意和如詩如畫的景色，更瞬間點燃川西北地區旅遊市場的熱情，釋放巨大消費潛力，吸引大量五湖四海的遊客，將西部少數民族地區與國內部分中心城市親密串聯，加大速度融合西南地區豐富的旅遊資源，大力促進西南地區旅遊業繁榮發展，使得旅遊資源得以更高效地開發，那時遊客們不再“淺嘗輒止”享受課本所描繪的風景，而是身臨其境感受天空海闊，景色宜人的環境。川青鐵路宛若一條高效流動的經濟血脈，不僅暢通了沿線地區的人流與物流，還極大地促進了區域經濟的一體化進程，它不僅是物理空間的連接，更是經濟活力的傳遞，屆時插上經濟騰飛雙翼奔赴更繁榮的未來。

川青鐵路惠群眾，鋪就時代幸福路。一條鐵路建設開通不僅帶動了一方經濟的繁榮，更關係著一方百姓的福祉。過去，我們跋山涉水見朝陽，用腳步丈量兩地距離，現今山路從此不漫長，川青鐵路的開通不僅縮短了成都與西寧之間的時空距離，更為兩地之間的人員流動、物資流通、文化交流等提供了更加便捷的通道，遊客來了，農家樂、民宿熱鬧起來了，特色農副産品産品運輸出去了，不僅提高了當地群眾收入、居民的生活水準，還改善了出行條件，讓大家一起奔向幸福感新時代。

我們相信，川青鐵路必將成為推動川西北地區繁榮發展的新引擎，同時也將架起惠及民生、産業發展和城市化進程的“橋梁”，串聯起沿線各族人民的夢想和期待，極大滿足三省三市三州人民日益增長的美好生活需求，鋪就新時代綿延不絕的幸福之路。

（來源：中國網 漫畫作者：王嘉欣 文字作者：鄧宏煒 任靈傑）