軌道上的“鐵娘子”是這樣煉成的

中國網7月29日電“夏季暑運期間，傳動軸的軸溫、閘瓦的磨損，出乘前一定要加強檢查，不能大意。”7月29日，中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽供電段的程紫青，正在天窗作業前，向工友們做著分工預想。

湖北省境內的漢十高速鐵路增加列車開行量，為往來旅客提供交通便利的同時，為鐵路供電設備的檢修工作也提出了全新的要求。在鐵路暑運期間，程紫青作為“95”後的鐵路青年骨幹，為往來旅客默默發揮著自己的光和熱，程紫青的職場奮鬥史，也是很多努力向上年輕人的一個縮影。

圖為程紫青正在對接觸網作業車進行出乘前檢車作業。梁超 攝

摸爬滾打的“泥猴子”

程紫青出生於1998年，是襄陽供電段維修車間作業車三班的工長。和同齡的女孩子一樣，是一個十分愛美的“新青年”，平日裏總會要把自己收拾得乾淨利落，青春漂亮。

2019年，程紫青通過招聘進入鐵路系統工作。在程紫青的認知裏，鐵路工人都是車站裏和列車上制服筆挺的精英形象，沒承想，卻給她分配到了從未聽説過的供電系統，工作職名是接觸網作業車司機，這讓她有些摸不著頭腦。

後來她才知道，鐵路供電系統工作就是承擔為鐵路機車和沿途車站提供運作必要的優質電力。她負責的接觸網作業車，將“鐵路蜘蛛俠”接觸網工帶到“天窗作業”的指定地點，進行鐵路電力設備的維修。

剛入職的程紫青沒有還沒有駕駛接觸網作業車資格，只能從基本做起。開局一套鐵路工裝、一個手電筒、一把檢車錘，每天的任務就是跟著自己的師傅對接觸網作業車進行檢修保養。

越是龐大的機器在動車前，越需要精密地檢查。接觸網作業車的檢修項點有200余項。每次天窗作業前，程紫青都需要提前2個小時，保持半蹲的姿態對車輛的走行部、傳動部、制動部進行檢查，平均一次作業全程檢查要拉拔操作手柄100余次、使用檢車錘敲擊檢查1000余次、保持蹲姿60余分鐘。還兼顧上油、緊固、搬油桶等工作。一套繞車檢、鑽車檢、電器檢的流程下來，她的臉上、工裝上都沾滿了黑色和暗黃色的油污，就像是一隻臟兮兮的“泥猴子”。雖然和心目中的鐵路職工差距很大，但是高標準的工作要求也激發了程紫青的工作鬥志，“別人都沒説不行，我也不能説不行，我一定要幹出成績，征服這個大傢夥！”程紫青給自己定下一個“小目標”。

圖為程紫青在出乘前對當日司乘人員的酒精檢測結果進行記錄。龍孟秋 攝

學海泛舟的“程夫子”

學習對於很多人來説都是個“頭疼”的事情，對於程紫青來説也一樣。對於她所在的專業，需要掌握幾萬字的理論知識，以及三尺作業平臺上的8個變速擋位、10余個操作按鈕、8個指示表盤所代表的意思，一絲一毫不能馬虎。看錯一個信號機，抑或是判斷錯了一個車輛故障，就會對正常的行車秩序造成不小的影響。

與其他供電車間不同，程紫青所在的襄陽供電段維修車間主要承擔了管內鐵路幹線的接觸網設備集中修任務，所接觸的作業車型號“五花八門”：接觸網檢修車列、多平臺作業車、JW-4G、JW-4……隔行如隔山，每一種車型在運作和日常檢修保養上，都有或多或少的不同。

為攻克這一難關，程紫青牽頭，開展互相交流機械理論經驗交流，堅持每日一學、每週一練，每月一考，機械理論、技術規章、應急處置、日常行車……每天，程紫青化身成師傅的“小跟班”要不是在會議室學習讀書，要麼就是在車底或駕駛室。功夫不負有心人，程紫青成為同年入路的同事裏第一批獲得L3鐵路機車車輛駕駛證的司機，且是唯一的女司機。

她的理論和實作水準越來越精進，除了能出色完成既定的工作目標，還總結出適合女接觸網作業車司機車輛挂擋的“推、挂、倒、挪”4種發力辦法，用巧力完成作業時機車的啟動和停車，做到“車停人不傾，車動人不動”。平穩的車輛啟停獲得了作業組所有接觸網工的肯定。2024年，他被任命為維修車間作業車三班的工長，這是該段建段40年來，首位接觸網作業車專業女性工班長。

敢“不服周”的鐵娘子

2021年，程紫青因為過硬的駕駛技術，被安排到維修車列工作，負責全段的接觸網集中修工作。

維修車列是供電系統中的“巨無霸”。它共有12節車廂、總長220米、僅作業平臺就長達175米長，一次起停車可對175米長的接觸網進行集中檢修。如此的“神兵利器”卻讓程紫青犯了難。由於特殊的工作性質，車列需要頻繁更換作業地點，所以程紫青和同事們只能吃住都在維修車列的宿營車裏。與旅客臥鋪車相似，宿營車每個“包廂”分為上下鋪，中間一個小桌板，只能放置生活的一些必需品。

宿營車沒有專用線，一般只能停留在少有人煙的小站或牽出線上，就像是一個“孤島”。幾乎很難與外界接觸，平日裏要麼機器轟鳴，要麼萬籟俱寂，強大的工作強度和擁擠壓抑的生活環境，讓職工們的身心頗為疲憊。有的職工頂不住壓力，申請崗位調離。人非草木，程紫青也曾經産生過退卻的想法，但是她卻有一種武漢人“不服周”的韌勁，條件越是艱苦，她越不願意被生活打敗，她不服輸，尤其不甘心輸給自己，此外，她還自學心理疏導知識，平時為班組的職工們做心理疏導和溝通交流，最大限度保障班組職工的心理健康。她把自己的全部精力放在自己的“愛車”上，工作之餘就進行車輛保養，看書學習，不讓自己閒下來，一次來排解自己的壓力，也正因如此，程紫青的技術水準突飛猛進，2024年，程紫青獲得了年度全路優秀共青團員榮譽稱號。成為了全段青年女職工的標桿。

（來源：中國網鐵路 作者：楊逸傑）