“穿針人”鬥酷暑 為電煤運輸“開綠燈”

中國網7月24日電 連日來，高溫天氣“超長待機”。烈日似火，焦灼著大地，在中國鐵路成都局集團有限公司重慶北車務段廣安站站內，炎熱的氣流撲面而來，讓人感到空氣中似乎都充滿了火熱的能量。7月23日，廣安市氣溫高達39℃，熱浪通過毫無遮擋的鐵軌、黑色的車輛外表反射，更是讓調車作業人員喘不過來氣。

2024年7月23日，當車列連挂妥當、軟管連接後，連接員劉林緩慢打開折角塞門。魏繼萱 攝

廣安車站內承擔著6家企業單位的貨物運輸任務，其中1家為四川廣安發電有限責任公司，該公司擁有四川省最大的火力發電廠，承擔著川東地區的供電需求。入伏以來，車站日均到達電煤80車、5381噸，為了暢通電煤運輸通道，該站堅持快送快卸、以卸促裝，優化運輸組織，積極開闢電煤運輸“綠色通道”。

2024年7月23日，調車長王鑫在車列連挂過程中與連接員聯控使用信令。魏繼萱 攝

“83703次列車即將進站，我們要馬上進行調車作業了，請大家做好作業準備，佩戴好防護用品，身體出現不適，立即報告。”調車長王鑫向連結員劉林叮囑道。11時10分，滿載著3249噸電煤的83703次列車在廣安站北場3道停妥，當班調車人員立即出動。此時的站場已被熱氣籠罩，他們在鐵皮車輛中穿行，一次作業下來數十次的彎腰拉風、摘解風管，汗水早已浸濕作業服。調車組的工作其實並不複雜，他們將到達本站的作業車從一列列車組中“摘”出來，再根據貨物運輸方向將其他車輛重新編組、連挂在一起，為列車“穿針引線”，以便更高效地運往全國各地。

2024年7月23日，連接員劉林正在摘接風管。魏繼萱 攝

“我們每天平均會到達200余輛作業車，不僅有電煤車輛還有裝載油品、糧食等各類貨物的車輛。為了儘快將這些作業車輛送到貨場或專用線，減少車輛在站內停留時間，提升運輸效率，我們竭盡全力、克服困難，為電煤運輸開啟綠燈。”王鑫擦了擦額頭上的汗珠，堅定地説。烈日下，他們對列車編組、解體、摘挂、取送、轉場等，一手拿著對講機，一手抓著車廂上的欄杆，承受著高溫 “烤”驗。

烈日沒有阻擋王鑫、劉林的腳步。正因有像他們一樣的“穿針人”用一鉤又一鉤的活，為電煤運輸保駕護航。

（來源：中國網鐵路 作者：匡俊吉）