任廣思:“護路衛士”深夜搏風雨

中國網7月18日電“滴鈴鈴……滴鈴鈴……”7月17日淩晨一時許，中國鐵路上海局集團有限公司阜陽工務段王樓維修工區值班室，一陣急促的電話鈴聲響起。“王樓站雨量計發出出巡報警，一小時降雨量23.7mm，連續降雨量141.5mm，立即組織人員冒雨巡查設備。”電話是車間值班人員打來。“收到，馬上組織人員開展冒雨巡查。”值班負責人王樓維修工區工長任廣思放下電話，立即安排駐站聯絡員進駐行車室辦理登記，同時組織人員開展冒雨巡查。

2024年7月17日深夜，阜陽工務段線路工冒雨巡查線路設備。 孫震 攝

自7月15日以來，安徽北部地區迎來一輪強降雨過程。京九線王樓維修工區降雨量不斷攀升，雨量監測點相繼發出出巡報警。16日淩晨5時08分，王樓雨量計發出1時出巡報警，雨量23.7mm，連續36.9mm。6時01分發出24時出巡報警，雨量55.0mm，連續55.0mm。8時52分發出連續出巡報警，雨量90.0mm，連續90.0mm……面對接連不斷的降雨出巡報警，王樓維修工區職工堅守安全底線，晝夜連續開展冒雨巡查。黨員工長任廣思更是身先士卒，率先垂范，帶領職工認真巡查設備。

深夜的鐵路上風急雨驟。任廣思帶領兩名職工頂風冒雨地巡查線路設備。風夾著雨襲身撲面，巡查人員雖然身穿雨衣，但滿臉的雨水還是在下巴匯聚“成溪”，從衣領處流進身上浸濕內衣。滿身的雨水順著褲腿流入鞋裏，走起路來“呼哧、呼哧”作響。

2024年7月17日深夜，阜陽工務段線路工冒雨巡查線路設備。 孫震 攝

京九線王樓站是上海局的“北大門”，作為一名黨員工長，任廣思既是“護路衛士”，又是“守門員”，在防洪抗汛中，他必須要守土有責、守土盡責，不敢有絲毫的馬虎大意。管內路基多為粉砂土，特別是723-724公里更是Ⅲ級防洪地段，任廣思手持照明設備，在雨夜的路肩上慢走細看，順著頭燈的燈光認真檢查鐵路上每一寸土地，不放過每一處隱患。

十余公里長的線路，任廣思冒雨巡查了3個多小時未發現任何異常，往日裏灑汗苦幹而儲備的設備品質，再一次經住了風雨肆虐考驗。

（來源：中國網鐵路 作者：張林偉）