上海局合肥電務段：烈日下，他們“炎”值爆表

中國網7月9日電 上午，安徽安慶地區室外溫度已超過34攝氏度，似火的驕陽烘烤著大地，站場內沒有一處遮陽的地方，鐵軌間蒸騰起一股股熱浪，空氣裏仿佛有無數火苗舔舐著裸露在外的皮膚。

在合九線石境站場內，一群身穿黃色工作服的電務人員頂著烈日在信號設備邊忙碌著，來回穿梭于各條股道之間。

圖為職工正在更換道岔桿件（尚元軍 攝）

8:30，信號工趙金鵬匍匐在鋼軌邊，對打入鋼軌的軌道電路導接線塞釘頭進行涂油防銹。前期連續大雨導致許多導接線塞釘頭銹蝕，這是他們今天要處理的任務之一。在烈日的暴曬下，熱浪撲面而來，他在前行中不停地蹲下又起身，手持油刷用油脂將一個個塞釘頭仔細封堵。豆大的汗珠一顆顆從他額頭滾落，滴落石砟上瞬間就蒸發的無影無蹤。

在道岔邊作業的工區老職工江林冒帶著入路不久的徒弟正在進行道岔季節性適應調整。為了保證在高溫下摩擦電流符合標準，他們要對轉轍機的摩擦帶進行分解，江林冒將兩片摩擦帶卡入夾板內，這是個“細緻活”，因為看不到夾板固定孔，完全靠手上的感覺。他一邊卡好摩擦帶一邊吩咐徒弟緊上固定螺絲。“哎呀！這扳手好燙！”徒弟拿起放在地上的扳手猶如一隻剛出鍋的山芋，即使隔著手套，依然燙手。一番動作下來，他的工作服被汗水浸透緊緊地黏在了後背上。

圖為高溫下正在作業的職工滿頭大汗（陳梧寬 攝）

“萬用錶不用時要倒扣著，防止陽光爆射造成螢幕變黑。”江林冒叮囑著徒弟。在隨後進行的道岔摩擦電流測試中，他全神貫注地注視著儀錶上的跳動的數字，用扳手微調著螺栓。在與酷暑賽跑中，雖然汗水流進眼睛火辣辣地疼，但他沒有絲毫的停頓。

中國鐵路上海局集團有限公司合肥電務段安慶車間負責合九線以及寧安城際高鐵交界處各站電務設備的養護維修。今天他們利用兩個小時的天窗點，要完成站區上行端的信號設備維修作業。“隨著高溫天氣的到來，我們按暑運作業的要求‘幹兩頭歇中間’，上午站控作業點結束後，我們要準備下一個淩晨時分的夜間天窗。大夥兒一天要換兩套工作服。”車間書記余宏偉説道。

圖為高溫下職工正在認真檢修信號設備（李曄偉 攝）

9:30，太陽釋放出它巨大的威力，腳下的石砟泛著白光，一組組道岔檢修在有條不紊地推進著，大家背著沉甸甸的工具箱在路上穿梭，“段裏發的礦泉水都曬成熱水了。”江林冒邊走邊拿起手中的礦泉水猛灌了幾口。

10:00分，“4號道岔摩擦連接器的螺桿有裂紋！”對講機裏傳來陳子興的呼叫聲，在檢修中，他發現固定螺桿頭上有髮絲般細小的裂紋，一旦斷裂道岔失去控制，後果將不堪設想。此時天窗只剩下30分鐘了，他們必須在這短短的30分鐘進行更換，隱患就是命令！大家立即向4號道岔奔去，幾雙手一起用力抬起笨重的減速器，將新調整桿對準固定孔穿過，捏住兩片摩擦帶裝入夾板內，只聽見卡嗒一聲，絲毫不差，整個組裝過程一氣呵成。

10:25分，利用僅有5分鐘的時間進行試驗，看著道岔尖軌在锃亮的滑床板上滑動，聽著清絲絲的電機轉動聲，大家方才安心的吁了一口氣。此刻，才發現在與酷暑的較量中，身上的黃色工作服幹了又濕，濕了又幹，汗水在後背結上了一層層白色的鹽霜。

天窗點結束，大夥兒陸續回到工區。脫下黑黢黢的手套，他們端起車間準備好的綠豆湯大口地喝了起來。“這麼熱的天，我們行走在熱浪裏，感覺就像蒸桑拿，喝口綠豆湯既防暑又解渴。”工長説著把一碗碗綠豆湯遞到其他人手中。

（來源：中國網鐵路 作者：聶桂軍 任新志）