黨員范孟華：守著鋼軌垛 心繫千里線

中國網6月28日電 又到七一黨旗紅，使命在肩不放鬆。

夏至以來，首都北京的天氣一天更比一天熱。太陽炙烤下的鋼軌猶如一根根巨大的散熱棒，置身其中熱量滾滾、如同火爐。

京津冀各條鐵路線路，進入如火如荼的大中修，500米長鋼軌需求量巨大；大原線、朔黃線等新建鐵路及外委工程的供軌任務也在清單之列， 800余公里焊軌任務，相當於往年一年的工作量。而與此同時，攀鋼、包鋼、鞍鋼、邯鋼等來自全國各地不同地區，待焊接鋼軌每天都被源源不斷地運到廠區。如何裝、怎樣卸，一個是終點、一個是起點，作為裝卸班班長——范孟華每天都穿梭在由鋼軌堆成的鐵山之中。

范孟華所在單位，北京工電大修段北京鋼軌焊接車間是京津冀區域唯一一家500米長鋼軌焊接生産的專業化焊軌基地，擁有兩條長鋼軌焊接流水線，是全路長鋼軌焊接骨幹企業。

“我是黨員，急難重任面前必須挺在前頭”。站在鋼軌垛上的范孟華頭戴黃色安全帽，手裏拿著遙控器，聚精會神地盯著吊車吊具。在他的操縱下，四台巨大的橘紅色龍門吊緩緩移動，起重機將一組在軌垛上碼放著的鋼軌抓起，緩緩地橫移到生産線的起點。

裝卸作業區環境特殊，場內4台32噸裝卸百米鋼軌的組吊，吊梁南北跨度55米，超出普通吊車約10米，東西走行線長220米，屬於大型特種設備。作業區內，上軌吊車、地面翻軌機、鋸床鋸軌等常常同時交叉作業，人員分散，難於盯控，危險因素較多。“吊運鋼軌容不得絲毫閃失，有一處沒扣緊、拴牢，那後果不敢想。”對於范孟華來説，安全就是盯住細微處、解決小問題。

為了保障職工們作業時人身安全，范孟華從解決現場難題出發，帶頭鑽研技術，改進設施設備，用一項項創新創效的“金點子”解決了安全生産中的大難題。

30多層的鋼軌垛，職工只能手爬腳蹬，一度成為影響職工安全作業的“頑疾”。歷時三個多月，他研製改裝成“百米升降車”，實現了作業人員全自動上軌，徹底消除了安全隱患，創新成果榮獲了國家智慧財産權局專利證書。

鋼軌裝卸碼放是個技術活。“軌底疊壓”成了鋼軌吊運到軌垛後的“常見病”。以往為解決這個問題，班組職工只能在軌垛的頂面逐一檢查，然後手工撥平疊壓部分，費力又費時。經過范師傅

反覆琢磨，30多次的調整，在吊具兩側焊接傾斜鐵板的小發明推廣應用。小點子解決大問題，像這樣的例子，在他30多年工作生涯中比比皆是。不怕成果小，管用能提效。

現如今，54歲的范孟華依舊整日忙碌在生産一線，由他研製改進的技術創新成果多達20余項，北京市勞動模範、總公司火車頭獎章、全路技術能手、“京鐵工匠”、集團公司優秀共産黨員、集團公司優秀黨務工作者等多項榮譽，就是對他幾十年如一日初心如磐堅守的充分肯定。今年，他又獲評北京市國資委系統優秀共産黨員。榮譽背後是初心不改、恪盡職守的赤誠匠心，“在現場待習慣了，守著鋼軌垛，想著千里鐵道線上，都有我們焊接親自吊裝運輸的優質鋼軌，心裏踏實而自豪。”范師傅這樣説也一直這樣做。（來源：中國網 作者：吳佳澤 韓闊 原標題：守著鋼軌垛 心繫千里線——記2024年北京市國資委系統優秀共産黨員國鐵北京局北京工電大修段范孟華）