“鐵路+旅遊”釋放草原鐵路客運新活力

中國網6月27日電 從清明到“五一”，再到端午假期，全國各地旅遊市場勢頭強勁，旅客乘坐火車出行的意願持續高漲，草原鐵路客運活力不斷釋放。隨著“鐵路+旅遊”深度融合，在一列列飛馳的列車上，車廂內是滿懷期許的旅客，車廂外是旖旎如畫的風景，鐵路正成為人民群眾嚮往高品質旅遊出行生活的重要交通工具。

持續向好走熱的客運市場，豐富了“鐵路+旅遊”市場供給，激發了客運消費潛能。對於草原鐵路而言，客運潛能的釋放需要在“需求、資源、服務”要素上狠下功夫，做好做深“鐵路+旅遊”文章，助推旅遊經濟持續“熱辣滾燙”。

做好做深“鐵路+旅遊”文章，潛力在需求。隨著生活水準的不斷提升，渴望探索美景和文化“説走就走的旅行”變為現實。今年“五一”、端午假期，國內旅遊出遊2.95億人次、1.1億人次，同比分別增長7.6%、6.3%；內蒙古自治區接待國內遊客1502萬人次、877萬人次，分別是2023年的1.36倍、1.05倍。從“出遊流”中提高鐵路客流，是實現客運增收創效的必要條件，這就需要鐵路部門拿“繡花針”，做“細緻活”，一方面要抓住“熱點”，用好大數據“指揮棒”，做好客流趨勢研判；另一方面要調大“流量”，精準實施“一日一圖”，機動靈活安排客運能力上線，滿足不同群體旅客出行需求。

做好做深“鐵路+旅遊”文章，優勢在資源。旅客列車以更高的安全、較快的速度、極高的準點率等優勢，高度契合了人民群眾日趨增長的個性化、特色化出行需求和趨勢。從客運市場潛力不難看出，呼和浩特進京高鐵實現2小時直達，坐著高鐵便可實現“千里江陵一日還”，深受旅客歡迎。草原鐵路以市場需求為導向，優化高鐵動車組運作日常圖和週末圖，努力擴大高鐵“朋友圈”，帶動“週末遊”“城際遊”“高鐵一日遊”持續升溫。同時，草原鐵路發揮“草原之星”旅遊專列品牌效應，針對“快遊”與“慢遊”、“研學遊”與“銀發遊”、“夏季遊”與“冬季遊”等出行需求，推出更多滿足市場需要、富有特色的鐵路旅遊産品，為旅客提供更加豐富且獨特的旅行體驗，更好激發人民群眾的出遊熱情，延續旅遊市場熱度。

做好做深“鐵路+旅遊”文章，關鍵在服務。乘坐火車出行，從舒適的車廂環境到貼心的乘務服務，從智慧化的購票系統到人性化的出行服務，列車上“吃住行”的任何細節都會影響旅客的乘車體驗。就客運服務而言，鐵路部門在精細精緻上做文章，在品質品位上下功夫，抓好客運站車設施設備的維護和檢修，加強與地方公交、地鐵等交通方式協同聯動，為旅客提供高效便捷的換乘方式，增強出行滿意度。同步強化客運人員培訓，加強乘降組織和服務引導，為旅客營造良好旅行環境。

路在腳下，亦在遠方。鐵路在旅遊業高品質發展中有廣闊空間和無限可能，一條條鐵路線本身就是美麗的風景線，串聯起萬千美景，“鐵路+旅遊”有詩有遠方。唯有充分發揮鐵路優勢，創新客運産品，提升服務品質，推動旅客運輸供需迴圈達到更高水準，才能讓更多旅客坐著火車看中國，體驗“沿途有風景、風景美如畫”，感受“流動中國”的活力，為旅遊業高品質發展增光添彩賦能，實現美好生活與經濟搏動兩相宜。（來源：中國網 作者：郭龍）