鐵路貨車檢車員有了“第三隻眼”

中國網6月17日訊 今天12時許，一趟編組52輛的鐵路貨物列車，邁著矯健的步伐來到鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段阜陽運用車間上行出發作業場。

黨員貨車檢車員張俊峰，接到列檢值班員的檢車指令後，立即拿起檢車工具向檢車現場走去。走到作業通道門前，張俊峰停下腳步，打開胸前的作業記錄儀，調整好拍攝角度，執行“手指、眼看、口呼”勞動安全有形化措施後，快步進入作業現場。

張俊峰在檢車中發現一塊閘瓦磨耗超限，就仔細排查各個關聯配件的品質狀態，沒有發現其他異常後，取下胸前的作業記錄儀，對著故障車輛的車號、定檢和故障部位進行錄影。錄影結束，張俊峰才開始動手關閉截斷塞門手把，排除風、更換閘瓦。張俊峰介紹説：“記錄儀放在胸前，由於角度較低，很難拍到車號、定檢等關鍵資訊。我們發現車輛故障後，都會給故障車輛的這些關鍵資訊來一組‘特寫鏡頭’，這樣反查作業品質就方便多了。” 説著，張俊峰又拿起記錄儀，對著更換後的閘瓦和開通截斷塞門過程進行慢鏡頭錄影。

安全生産月活動中，阜陽運用車間堅持眼睛向內，開展安全生産隱患大排查大整治活動。通過排查，他們發現有些貨車檢車員在執行標準化作業過程中“打折扣”，産生的安全品質不良資訊也不容易反查、驗證，給安全管理帶來不利影響。為此，他們給每名貨車檢車員配備了一台作業記錄儀，要求貨車檢車員對上線作業進行全程錄影。檢車中發現車輛故障，或確認、處置車輛故障，以及進行制動機試驗等安全關鍵環節時，貨車檢車員必須使用記錄儀詳細採集車號、定檢、故障處置前後等資訊。下班後，由班組長通過音視頻綜合採集站，將當班貨車檢車員一天的檢車作業音視頻資訊，全部上傳到“音視頻監控系統”。各級管理人員通過系統，可以任意選擇時間、車次和作業人員，檢查職工標準化作業執行情況，以及反查車輛故障確認、處置等資訊。此外，阜陽運用車間還建立了音視頻抽查管理辦法，要求所有管理人員每週使用音視頻系統抽查職工作業品質不得少於4個小時，對發現的問題，剪輯音視頻片段，反饋給責任班組和責任人，促使職工對標找差。

上行出發場四班班組長王維連説：“作業記錄儀就是我們檢車員的‘第三隻眼’，提醒我們按標作業，還幫我們記錄作業過程中的每一個環節，一旦發生安全品質問題，我們隨時可以調閱，真正實現‘作業有記錄，反查有痕跡’。”

（來源：中國網 作者：劉子君）