中國速度！京廣高鐵全線按時速350公里運營

記者從中國國家鐵路集團有限公司（簡稱國鐵集團）獲悉，今日8時，首趟按時速350公里高標運營的G871復興號動車組列車從武漢站開出，這標誌著京廣高鐵武漢至廣州段（以下簡稱京廣高鐵武廣段）安全標準示範線全面建成，京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營，同時京廣高鐵全線新投用24組復興號智慧動車組，高品質標桿列車開行數量增至99列，沿線及周邊多個城市間旅行時間進一步壓縮，京廣高鐵運作品質進一步提升，將為旅客提供更好的出行體驗。

國鐵集團運輸部負責人介紹，京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，連接京津冀協同發展核心區域、中原城市群、長江中游城市群和粵港澳大灣區，幹線地位十分重要。京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營後，將進一步密切沿線城市間聯繫，便利人民群眾出行，為國家重大戰略實施和區域經濟社會發展注入新動能。

一是運輸能力擴大，為增開高鐵列車創造了條件。

京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營，整體運輸能力將提升4.2%，相當於每日可最多增開10.8列北京至廣州的高鐵列車、增加1.6萬個席位，同時，隨著運營速度的提升，動車組列車每日走行距離和週轉效率將同步提高，為科學匹配車站和線路能力資源、均衡樞紐內各大車站運輸任務提供了空間，也為各地增開高鐵列車創造了條件。6月15日起，鄭州至武漢、武漢至長沙、長沙至衡陽等繁忙區段分別增開圖定動車組列車16列、16列、14列；武漢、漢口、長沙南、廣州白雲站每日接發動車組列車分別增加13列、14列、36列、37列。

二是旅行時間壓縮，旅客出行更加便利。

京廣高鐵作為我國高鐵網的縱向主動脈，銜接石太、徐蘭、滬昆等10余條高鐵，全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。

京廣高鐵本線，北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓縮22分、23分、19分。

經由京廣高鐵跨線運作，北京西至深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至7小時50分、8小時12分；廣州南至太原南、西安北、蘭州西最快旅行時間分別壓縮至7小時58分、7小時03分、9小時53分，深圳北至太原南最快旅行時間壓縮至8小時37分。

三是開行時速350公里高品質標桿列車，高鐵運營品質明顯提升。

京廣高鐵全線新投用24組復興號智慧動車組，開行經由京廣高鐵的時速350公里速度快、停站少、旅時短的高品質標桿列車99列，較調圖前增加36列，覆蓋北京、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川、陜西、江西等20個省區市，深圳北至太原南、武漢至珠海首開時速350公里高品質標桿列車。廣州南、長沙南、武漢等主要車站開行的標桿列車每日8時至20時整點及整點前後時刻始發，按時段、去向均勻分佈，滿足不同時段旅客高品質出行需求，旅客購票乘車將更加便利。經由京廣高鐵武廣段運作的北京西至廣州南、深圳北、香港西九龍等16列復興號動車組列車6月20日起將推出靜音車廂服務。用好鐵路12306網際網路訂餐功能，持續提升高鐵列車餐飲服務品質。

（來源：央視新聞 記者 鄭連凱）