“鐵路調圖”繪製為民服務新畫卷

6月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運作圖。調圖後，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現圖增加74列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運作效率進一步提升。（5月31日 中國經濟網）

近年來，隨著人民日益增長的美好生活需要，舒適、快捷的鐵路運輸已經成為百姓日常出行的首選。為了滿足旅客出行和貨物運輸需要，鐵路部門不斷加強基礎設施建設，並根據運輸需求，及時對列車開行對數、頻次、線路進行優化調整，鐵路調圖從兩年一圖、一年一圖、一年多圖逐步縮短至一日一圖。常態化調圖，不僅便捷了百姓出行、增強了美好的出行體驗，更助推了社會經濟增長，折射出了“人民鐵路為人民”的企業理念。

以“多樣化”的運作模式滿足“多元化”的出行需求，切實提升出行體驗。每次調圖，鐵路部門都會聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，充分調查分析客流情況、跟蹤市場需求、廣泛聽取各方意見，將調圖“調”到百姓心坎裏，將調圖“圖”到民眾血脈間。此次調圖後，京廣高鐵全線按時速350公里高標運營，北京站首次開行經由京滬高鐵運作的動車組列車，可達上海、青島、廈門等主要旅遊城市，鐵路網整體功能將進一步提升、客貨運輸能力進一步增強，為我國經濟持續回升向好和人民群眾生産生活提供強有力的運輸保障。

以“互聯式”的運輸通道滿足“一體化”的運輸需求，持續加密路網建設。近年來，鐵路部門不斷完善基礎設施建設，我國鐵路營業里程已由新中國成立之初的2.2萬公里增長為15.9萬公里，中國高鐵更是領跑世界，鐵路已經構建起“四縱四橫”路網建設，鐵路網格的密集優化將為百姓出行、經濟發展提供強有力的支撐。在此次調圖中將有多條線路優化運營。皖南地區安排位於黃金旅遊區的九華山、黃山西站分別停靠動車組列車29列、24列；香港西九龍至廣州東、深圳北站間，分別增開動車組列車6列、4列；以省會城市為始發終到站、沿途停靠鄉鎮車站的鄉村振興列車12列。鐵路部門不斷加強地區緊密聯繫、刺激區域經濟發展、引領西部地區精準扶貧，以更加完善的運營體系，繪製為民服務新畫卷。

每一次鐵路運作圖調整，都是全國範圍內列車資源的完善優化。筆者相信，中國鐵路將始終秉承“人民鐵路為人民”的企業理念，以“一事一詢”“一建一想”“一日一圖”工作方式持續繪製為民服務新畫卷。（趙金良）