每逢上下學高峰，校門口送接學生的車流人流疊加，周邊的道路成為擁堵“重災區”，不僅影響交通，而且存在著極大的安全隱患。如何破解這一難題？衢州市部分新建學校嘗試增設了地下智慧停車接送系統，集地下停車、家長等候等功能于一體。12月9日，衢州市城南小學率先在全市啟用校園地下智慧停車接送系統。兩周運作來，這套全新的接送系統，給家長們的接送帶來許多新變化。
學校地下車庫有個“地鐵站”
足不出校，孩子們就可前往地下停車接送系統。
12月19日下午，綿綿冬雨讓天氣變得更加陰冷，可城南小學的家長們在溫暖的室內等待著即將放學的孩子們。“同學們排好隊，再見！”“老師，再見！”……下午3:30，第一批放學的孩子在老師帶領下，排著隊來到和學校地下車庫連接的接送區。和老師告別後，孩子們紛紛走到相應數字序號前，刷卡通過一排類似于地鐵站出入口的閘機，被等候在外的家長接走。
孩子們在閘機口有序地排隊。
家長們站在閘機口對面相應數字的等待區域，一眼就能看到自家孩子。家長孫志勇牽著雙胞胎女兒的手説：“兩個孩子在不同的班，以前接孩子，人多，就怕看不到她們，現在一下子就能接到了。”
在接送區，孩子們可以在這裡看書、寫作業。
十分鐘內搞定，接送孩子不再添“堵”
“現在接送孩子實在太方便了，比以前大大縮短了時間，就像是在地鐵出站口接孩子，開車接送的話，全程都能避開風雨，很方便也很安全。”家長江菊梅感慨道。
地下停車接送，再也不添“堵”
與孩子們刷卡同時出現的，還有閘機口對面家長等候區的大螢幕上實時滾動的學生放學資訊，以及校園活動精彩瞬間和校園安全宣講視頻。“學生刷卡出校後，家長手機上會同步收到短信，等候區上的顯示屏也會顯示是哪個班級、哪個學生放學了。”副校長鄭小青介紹。“這個接送系統就跟地鐵站似的，非常方便，也很智慧。”家長何春燕對學校啟用地下停車接送系統讚不絕口。除了智慧化，接送區也十分人性化。在接送區的另一頭設置了學生等待區，如果有因故臨時晚到的家長，學生們就可以在等待區看書、寫作業，學校圖書館每天都會為等待區更新圖書。江菊梅告訴記者，以前放學都要起碼提早半個小時出發，就怕到時候校門口車多，要等，現在完全不用擔心了，只需要提早10到15分鐘出發，都能順利地接到孩子。放學時分，在城南小學校門口，幾乎看不到什麼車輛停靠，學校側邊停車場門口，家長們接送孩子的車，正秩序井然地進入地下停車場。家長們的車輛牌照資訊經申請已經統一錄入系統，可直接通過地庫入口道閘。家長駕車進入地下車庫，如果此時學生已在等候區，可直接上車後駛離；如果此時學生未放學，家長停放車輛後可步行至等候區等待。
“從停車到接到孩子，一般只需要5分鐘不到的時間，早上送孩子更快。”江菊梅説，早晨家長只需要將車子依序駛入1-5號學生下車點，停穩後，有專職人員負責從右側打開車門將學生接出，隨後學生沿地下通道步行至等待區，刷卡即可進入教學樓。由於採用即停即走的形式，車輛停留時間短，通行效率較高。這樣，接送車輛也不需要佔用車位。沒有開車的家長，也可以快速方便地接到孩子。“在地下停車場右側，我們設置了非機動車停車區域，旁邊就是步行出入口，家長們就能直接走到接送點，5分鐘不到就能接上孩子了。”鄭小青介紹。記者了解到，城南小學的地下接送系統總面積9000多平方米，設有停車位180多個，同時配套新風系統。“‘地下智慧接送系統’就是通過地下停車系統和步行接送兩區塊單迴圈，實現人車分離。”鄭小青表示。“再也不用擔心孩子沒帶雨傘了”
家長何春燕告訴記者，以前孩子上幼兒園時的接送讓全家人都很頭疼，因為幼兒園門口擠，還專門買了接送孩子的電瓶車。“這個新系統讓我們家長接送更加方便了，更重要的是，我們再也不用擔心孩子下雨天沒帶雨傘了，真的是一項非常貼心的實事。”“校門口的接送問題，一直是我們關注的事，學校建設之時，我們就把地下停車接送系統納入了建設計劃。”城南小學校長陳小紅表示，學校班子成員專門前往寧波考察學習，接送系統建設好後，專門做了環境測試，並放置了大半個學期才向學生和家長開放。
城南小學目前只有一年級的學生162名，學校規模是一千六百多人，目前家長們申報來的車輛已經有189輛，預計還會不斷增加。“我們還組成了由保安、家長志願者和值班老師組成的10人‘護航隊’，保證接送安全。”陳小紅説，地下智慧停車接送系統兩周運作下來非常順暢。正式啟用後他們發現，往地下通行，不僅緩解了學校周邊的交通壓力，而且更好地保障了孩子上學和放學路上的交通安全，同時也有力地凈化了校園周邊環境，可以説校園平安上了“雙保險”。
記者了解到，除城南小學外，目前衢州城區還有不少新學校建設了地下停車接送系統，如市第三實驗學校、市第四實驗學校、白沙小學和在建的鹿鳴小學等。不過，部分學校因管理歸屬或交接原因，還未啟用。接下來，白沙小學等學校也將啟用地下停車接送系統，以期更好地保障學生的接送秩序和交通安全。