陳虹代表：上汽集團拿到首張無人車上路測試牌照

3月5日，十三屆全國人大一次會議上午9時在人民大會堂開幕。首場“代表通道”集中採訪活動開放，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長，上海代表團陳虹回答記者提問。中國網 董寧攝影

中國網3月5日訊    3月5日，十三屆全國人大一次會議上午9時在人民大會堂開幕。首場“代表通道”集中採訪活動開放，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長，上海代表團陳虹回答記者提問。

陳虹介紹説，近期的網際網路造車熱潮説明汽車産業進入了創新風口期，我們汽車行業也將它看做是創新轉型的重大機遇期。這幾年，上汽集團瞄準汽車産業發展的新趨勢，電動化、智慧網聯化，共用化以及國際化的發展方向迎風而上，搶佔機遇。

在電動化方面，上汽集團是國內唯一一家堅持純電動、插電混合、燃料電池三種技術路線整車企業，五年來，新能源汽車銷量增長了14倍。

在智慧互聯方面，上汽集團與阿裏合作，推出了世界上第一款網際網路車，這款榮威自主品牌的車型在上市18個月內銷量超過50萬輛。

在無人駕駛方面，上汽集團已經擁有五萬公里的封閉路線經驗。過去幾天，上汽集團已拿到第一張無人車上路測試牌照。

在共用化方面，上汽集團創建了世界上最大的新能源汽車的租賃公司環球車險，網點覆蓋國內60個城市，每天平均2秒鐘處理一個訂單。

在國際化方面，上汽集團在泰國、印度、印度尼西亞建立了生産基地，並在英國，矽谷，以色列設立了研發創新中心，在創新領域不斷拓展的同時，也使汽車公司強大起來。

2017年，上汽汽車在全國銷量達到693萬輛，市場佔有率超過23%，合併的營業收入超過8400億，財富雜誌世界500強排名達到41位。

陳虹表示，在未來，網際網路汽車與汽車工業的融合是重要發展趨勢。

對於汽車工業，上汽集團擁有網際網路企業羨慕的豐富的場景。上汽集團是以智慧網聯汽車，智慧出行方案，以及智慧製造作為重要抓手，探索實踐，將大數據、雲計算、人工智慧同汽車産業進行更廣泛、更深入的結合，推動整個産業能夠加快轉型升級，加快發展。