6月10日，北京軌道交通燕房線首段試跑列車等待試跑。中國網記者 趙娜 攝

中國網訊（記者趙娜）6月10日，來自首都各界的50余名群眾零距離體驗中鐵電氣化局參建的國內首條自主化全自動運作線路——北京軌道交通燕房線首段跑圖試驗。

燕房線作為國家戰略性新興産業示範工程及北京市軌道交通科技創新示範線，是國內首條採用完全自主智慧財産權的軌道交通全自動運作系統。投入運營後，列車控制系統將實現自動喚醒和休眠、自檢、自動發車離站、區間行駛、到站精準停車、自動開閉車門等全自動操作。還可自動出入停車場、自動洗車，並根據客流量實現列車自動投入或退出運作等功能。

燕房線首段為閻村北至星城站，該區段經過5個多月的調試，已經達到有人值守的全自動運作狀態，即將進行全線調試，計劃2017年年底開通。

全自動運作列車最大的優點就是列車運作的平穩，無論起步、加速、停車還是區間運作，電腦控制著列車在各運作階段平緩的過渡，最大限度保證乘客舒適的乘坐體驗。列車到站，準確地停靠在安全門位置。

中鐵電氣化局一公司承擔燕房線動車調試任務，主要是將動調區域進行全封閉管理，通過統一行車調度指揮，完成各系統功能的調試任務；對電客車進行接收、看護、管理、調車等，將封閉範圍內各種施工、調試納入管理系統，並建立了一套完善的動調管理體系。

據介紹，北京燕房線列車開通後最高運作時速為80公里，共4輛編組，最大載客量為1262人。線路建成開通後將有效緩解房山新城交通壓力，極大改善居民的出行條件。