中國網8月27日廣東訊（記者韓琳） 廣東自貿試驗區自2015年4月21日掛牌以來，發展得怎麼樣了？記者昨天來到自貿區南沙片區，得到了這樣一組數字：今年上半年，廣東自貿試驗區南沙片區新註冊企業6843家，同比增長180%；集裝箱吞吐量577萬標箱，同比增長2.2%；港口貨物吞吐量1.42億噸，同比增長4.1%；50個世界500強企業已經投資落戶南沙自貿區……
作為“第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會”的系列活動之一，“經濟活力看廣東·開放發展——泛珠網路媒體走訪自貿區”大型采風活動記者團昨天從廣州出發，驅車來到南沙自貿片區。
進入南沙自貿片區後，記者看到，公路兩旁高樓大廈林立，一個現代化的新型城鎮已經成型；遠處，一座座大型廠房設施在大片綠色中探出白墻灰頂。隨車的南沙自貿片區官員告訴記者，自貿片區的建設速度快、成效顯著，成立一年多以來新註冊的企業超過前十年的總和。在自貿試驗區效應帶動下，中交建國際總部、中鐵建南方總部、中化集團區域總部、中遠海運散貨總部等項目紛紛進駐，法國歐萊雅生産及研發基地已投入運營。50個世界500強企業已經投資落戶，超過50家各類總部型企業進駐，在航運物流、創新金融、融資租賃、跨境電商等領域形成産業集聚態勢。
南沙區自貿辦主任、總經濟師潘玉璋給記者提供了很多數字。如，南沙區牽頭負責的廣州市重點建設項目共16項，上半年已合計完成投資42.05億元，完成年度投資計劃的65.5%。今年上半年，廣東自貿試驗區南沙片區新註冊企業6843家，同比增長180%；集裝箱吞吐量577萬標箱，同比增長2.2%；港口貨物吞吐量1.42億噸，同比增長4.1%，等等。
潘玉璋主任特別強調，南沙的建設不僅硬體建設高大上，更重要的是軟體建設注重制度創新，圍繞促進投資貿易便利化，積極對接國際通行規則，加強對TPP、TTIP等國際投資貿易新協定的研究，累計形成了142項創新成果，基本建立了以負面清單為核心的投資管理制度。比如，推行“一口受理”、“一照一碼”新模式，實現“十三證三章”聯辦，企業申請人只需往返政務中心窗口兩趟、一次遞交材料，即可在1天（24小時）內完成開辦企業全部手續。在稅務辦理方面，實施全流程“電子稅務局”、國地稅“一窗通辦”等標誌性改革，實現單證齊全的一類出口企業2日內辦結退稅。
記者在廣州港南沙港區看到，高大的吊車一排排矗立在岸邊，港區內集裝箱堆積如山，一艘大型集裝箱貨船正在卸貨。記者了解到，廣州港集團正在大手筆地推動南沙港區的港口基礎設施建設，港口綜合服務能力大幅提升，集疏運體系更加健全。目前，南沙港區共有75條國際班輪航線，16個“無水港”業務點、53條“穿梭巴士”、3條國際郵輪航線。今年前7個月，廣州港的吞吐量達到2.33億噸，單個港口排全球前12名，其業務量的70%多在南沙港區。未來5年，廣州港集團還計劃在南沙港投入建設資金超過200億元，新增通過能力1億噸。
在南沙，記者聽到了這樣一種説法：“南沙必須利用自貿區的政策優勢，把自己的優勢和重點産業做好做強，形成集聚效應，才能吸引國內外的優秀企業前來投資，形成産業規模。”記者在南沙看到的，正説這樣一種欣欣向榮的景象。
