6月15日下午5點20分左右,北京蓮花橋附近路段車行緩慢,不時有摩托車、電動車穿行其間。
擁堵已成世界大城市“難治之症”,北京也難倖免。1998年至2013年,北京市機動車保有量增長了303%;2015年,個別路段嚴重擁堵時時速不足5公里……
2004年以來,北京通過公交優先、購車搖號、尾號限行、提高停車收費等措施治理擁堵,還曾研究霧霾天限行和收取擁堵費。新華社記者王全超攝
6月15日下午5點20分左右,北京蓮花橋附近路段車行緩慢,不時有摩托車、電動車穿行其間。
擁堵已成世界大城市“難治之症”,北京也難倖免。1998年至2013年,北京市機動車保有量增長了303%;2015年,個別路段嚴重擁堵時時速不足5公里……
2004年以來,北京通過公交優先、購車搖號、尾號限行、提高停車收費等措施治理擁堵,還曾研究霧霾天限行和收取擁堵費。新華社記者王全超攝