李工長告訴記者，春運期間北京動車段日上線動車組為127列，夜間檢修量增多，尤其淩晨兩三點是疲勞時段。動車組每次累計運作4000公里或48小時進行一次一級修，包括對動車組車內服務設施、車頂、兩側、車下走行部檢查，對到限磨耗件進行及時更換，對發生的故障進行處理。

他説，同時還要進行一次牽引和制動試驗，保證動車組制動系統功能良好。車型的不同，也有不同週期的二級檢修。二級檢修作業時採用超聲波探傷技術對空心軸、輪輞、輪輻進行探傷作業。探傷作業不需將輪對卸下。