列車內乾淨明亮，站點提醒資訊清晰醒目。

進行到動車調試，預示著市民離搭乘地鐵1號線列車的日子不遠了。彭旭峰介紹，現在，1號線車站整體裝修進入了攻堅掃尾階段，有望在3月份完成全線車站裝修。

與2號線相比，1號線的車站設計更加人性化，在功能設備選型上有所優化。彭旭峰説，按照規定，在12米高差範圍內，地鐵站口是可以不設雙向自動扶梯的，但長沙市軌道交通集團結合市民的實際需求，在1號線上作了人性化考慮，在能夠滿足裝置條件的車站，都會安置雙向自動扶梯。