一列蘭新高鐵測試動車在海拔約3300米的祁連山麓疾馳(2014年12月5日攝)。2014年12月26日,蘭新高鐵全線開通運營。中國鐵路總公司介紹,到2014年底,隨著多條新線投産,我國鐵路營業里程已達11.2萬公里,高速鐵路運營里程達到1.6萬公里,位居世界第一,“四縱四橫”快速鐵路網主骨架已初具規模。
2015年是落實“十二五”規劃最後一年。回顧過去五年,我國基礎設施建設、資訊化建設、民生保障等一系列關係國計民生的重大工程建設改變了國家的面貌和人們的生産生活。新華社發(蔡增樂 攝)
一列蘭新高鐵測試動車在海拔約3300米的祁連山麓疾馳(2014年12月5日攝)。2014年12月26日,蘭新高鐵全線開通運營。中國鐵路總公司介紹,到2014年底,隨著多條新線投産,我國鐵路營業里程已達11.2萬公里,高速鐵路運營里程達到1.6萬公里,位居世界第一,“四縱四橫”快速鐵路網主骨架已初具規模。
2015年是落實“十二五”規劃最後一年。回顧過去五年,我國基礎設施建設、資訊化建設、民生保障等一系列關係國計民生的重大工程建設改變了國家的面貌和人們的生産生活。新華社發(蔡增樂 攝)