2015年6月1日，一列CRH380電力動車組運作在江西省婺源縣紫陽鎮坑口大橋上。中國網圖片庫 胡敦煌攝
2015年6月1日，合福（合肥-福州）高鐵進入空載試運作階段，這條鐵路進入正式通車前的倒計時。屆時，福州至合肥最快鐵路運作時間將由現在的8.5小時壓縮到4小時，至北京全程運作時間將壓縮至8小時。
合福高鐵是京福快速鐵路通道的重要組成部分，全長852公里，全線按300km/小時的速度標準建設。它北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交，南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連，形成聯通中國南北的大動脈。這條高鐵串聯起海西經濟區、環鄱陽湖經濟圈和江淮城市群，將擴張閩贛湘三省“經濟交往”的“邊界”，進一步提高資源配置效率。
