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長箭待發:探秘我國新一代運載火箭産業化基地[組圖]

發佈時間: 2015-01-04 16:31:36  |  來源: 新華網  |  作者: 孫洪磊  |  責任編輯: 董寧
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工作人員查看正在建造的長征五號火箭整流罩(2014年12月12日攝)。新華社記者岳月偉攝

長征五號運載火箭是我國目前研製規模最大、技術跨度最高的航太運輸系統工程,火箭芯級直徑5米、總長約57米,是我國首個從總體到系統均採用全新技術的大型液體運載火箭。

長征五號結構總體設計師欒宇説,長征五號近地軌道運載能力約25噸,地球同步轉移軌道運載能力約14噸。火箭完成研製後,我國航太運輸系統地球同步軌道發射能力較現役火箭提高2.5倍左右,能比肩歐盟阿裏安五、美國宇宙神5H等國際先進大型運載火箭,有力支撐我國探月三期、二代導航、載人空間站等重大工程項目的實施。

長征七號運載火箭是我國新一代中型運載火箭的基本型,也是主力運載火箭,芯級直徑3.35米,通過增減助推器數量,更換氫氧子級,能夠衍生出新一代中型運載火箭系列。長征七號太陽同步軌道運載能力約5.5噸,近地軌道運載能力13.5噸,主要用於滿足未來空間站發射貨運飛船的需要。

“貨運飛船運載貨物達到5噸以上,可以大大減少年發射次數,對載人航太工程的實施非常有利。”長征七號結構總體設計師馬忠輝説,“長征七號載人狀態火箭能夠滿足更大規模載人飛船的發射需求,也為我國未來載人航太提供選擇。”

記者了解到,長征五號和長征七號火箭基本全覆蓋了我國利用的空間軌道,兩型火箭研製成功和逐步成熟後,將成為我國新一代主力火箭,以前的各型火箭將在未來10年內逐步退出市場。由於兩型長征五號和七號都在海南文昌衛星發射場升空,落點也都在海上,所以兩型火箭都是無毒、無污染的,消除了污染海洋環境的隱患。此外,火箭採用防雨設計,適應了海南多雨的氣象條件,能夠在中雨的環境中發射。

産業化基地從開工建設至今不過6年多時間,我國的新一代火箭便已整裝待發,尤其是長征七號2016年就將迎來首飛,這離不開科研人員的辛苦努力。

據長征七號結構總體設計師馬忠輝介紹,長征七號在總裝階段的4個多月裏,大家經常幹到淩晨,第二天照常上班。總測階段的半個月裏,只有兩天是零點前回家的,做這份工作,敬業精神和專業素養都要求非常高,否則幾毫米的失誤,可能就是一枚火箭和一艘飛船的失敗。

“我們對宇宙好奇,想把航太員送去看看;我們不服氣發達國家掌握著大量的資源,因為空間是人類的共同財富。”長征五號結構總體設計師欒宇説,我們職業榮譽感很高,因為每當抬頭仰望太陽和星星,我們覺得自己是距離那裏最近的人……

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