7月12日,首批空姐進入南京祿口機場T2航廈進行空乘服務。
當日,江蘇南京祿口機場T2航廈正式投入使用,成為華東地區繼上海虹橋、浦東、杭州機場後第4個雙跑道機場。據介紹,新跑道使用後,南京祿口機場兩條跑道的運作模式暫為“一起一降”的隔離模式,即老跑道用於起飛,新跑道用於降落。隨著客流量逐步增加,雙跑道可滿足2020年旅客吞吐量3000萬人次,年貨郵吞吐量80萬噸的要求。新華社記者沈鵬 攝
7月12日,首批空姐進入南京祿口機場T2航廈進行空乘服務。
當日,江蘇南京祿口機場T2航廈正式投入使用,成為華東地區繼上海虹橋、浦東、杭州機場後第4個雙跑道機場。據介紹,新跑道使用後,南京祿口機場兩條跑道的運作模式暫為“一起一降”的隔離模式,即老跑道用於起飛,新跑道用於降落。隨著客流量逐步增加,雙跑道可滿足2020年旅客吞吐量3000萬人次,年貨郵吞吐量80萬噸的要求。新華社記者沈鵬 攝