3月14日上午，越南空軍的AH-26巡邏機從胡志明市起飛，前往搜索馬航MH370航班失聯飛機。該飛機起飛後經過金甌，往南飛往泰國灣北緯7°，東經105°地點，然後折向東方，到北緯77°，東經106°30′，然後轉向北經過昆山島返回胡志明市。飛行途中，該機與來自馬來西亞和新加坡的飛機相遇，並在同一區域的不同高度飛行搜救。越南的飛機在上方，馬來西亞和新加坡的搜救飛機在低空搜索。返航後，該機機長武德龍稱，與前幾日情況一樣未有實質發現。當日上午，越南空軍共出動三架巡邏機執行搜救任務。圖為機長武德龍指揮兩側駕駛員操縱飛行。中新社發蘇丹 攝

飛機失聯後至少５小時還曾發送信號

國際海事衛星組織１４日發表一份簡短聲明説，馬航失聯客機曾在飛行途中向該組織衛星網路發送信號。英國廣播公司稱從該組織內部獲悉，這架客機在失聯後５小時還曾發送信號。但報道尚未得到相關方面回應。

國際海事衛星組織當天在其官方網站發表聲明説，馬來西亞航空公司的ＭＨ３７０航班在從吉隆坡起飛後，曾向國際海事衛星組織衛星網路發送常規、自動信號。聲明説，相關資訊已提供給國際海事衛星組織的合作夥伴國際航空電信公司，後者也已與馬航方面分享資訊。

英國廣播公司報道稱，其從國際海事衛星組織了解到，該組織在這架飛機失聯後至少５小時，還曾收到過其發送的自動信號，由於飛機只有在完整且保持動力的情況下才能發出此類信號，英國廣播公司在報道中推斷ＭＨ３７０失聯後又飛行了至少５個小時，１６００多公里。

消息公佈後，新華社記者聯繫了國際海事衛星組織。該組織技術服務顧問馬利奧·萊曼在發給新華社記者的電子郵件中説，國際海事衛星組織已作為顧問被納入飛行事故技術委員會，因此無法對馬航失聯飛機事件發表任何評論。

國際海事組織總部位於倫敦，１９７９年成立時，性質為非營利性國際組織，旨在為航運界提供衛星通信網路，目前已成為一家提供全球移動衛星通信服務的公司。