央視網消息（新聞聯播）：我國風電裝機容量穩居世界第一，在迎風運轉的十多萬座風機背後有著一批推動中國風電産業快速發展的技術工人。今天（4月29日）的《大國工匠》，我們來認識中國華能集團的高級焊接技師程平。

龍沼風電場位於吉林省西北部的松嫩平原腹地，119台風機每年提供的16.1億度綠色電能源源不斷地送往華東地區。今天，程平就要登上這座風機進行焊接作業。乘坐電梯上升80多米後，再經過20多米的攀爬，他們來到了位於110米高空的機艙。

風機機艙內只有30來平米，擠滿了各種機器，活動空間十分有限，程平與同事今天要進行的是剎車卡鉗底座配件的焊接試驗。剎車卡鉗是控制風機旋轉的重要設備，瞬間剎車可産生50噸的牽引力，如果損壞，會讓整個風機失控，甚至塔筒斷裂，造成飛車事故。

如今，我國風電已步入超大風機時代，葉片長度突破百米大關，正向著140米進軍，程平他們要進行的加固試驗將為大型號風機加上一道安全鎖。

龍沼風電場位於多風地帶，經常出現的風沙天氣會影響風速儀正常運轉。焊接前，監測員要對風速儀進行檢查，對風力進行準確測報，幫助程平做好持槍的穩定性。

風速儀運轉正常後，程平開始了焊接。要把手掌大的配件焊接到鑄鐵底座上，在U形槽裏把焊料一層層堆焊成焊肉，使部件緊密連成一體，任何細微失誤都關係到成敗。因為位置受限，程平只能半跪著。焊接過程中，艙體隨著風速的變化會晃動，幅度忽大忽小，程平必須屏住呼吸，緊緊靠住機艙壁，在身體晃動的同時，保證焊槍在寬度不到2釐米的U形槽裏小幅擺動，每焊接30毫米立刻進行一次錘擊。這樣反覆地焊接、錘擊，6個小時後，焊接終於順利完成。

多年來，程平執著專注，精益求精，與工友們完成了無數次焊接任務，他還成功解決了一項“卡脖子”難題，發明瞭真空罩焊接工藝，用一層層堆焊修復了發電設備閥芯，而每個焊層的厚度都精準地控制在1毫米以內。目前，這一技術還被應用於深海探測錠子焊接等多個領域。