4月19日，裝載著來自泰國等地熱帶水果的冷鏈集裝箱到達昆明東站。新華社發（秦文璐 攝）

新華社泰國蘭乍邦4月19日電 通訊：泰國榴蓮通過中老鐵路運抵昆明

新華社記者王媛媛 丁怡全 林昊

　　4月19日，工人在卸載到達昆明的水果。新華社發（秦文璐 攝）

在泰國東部蘭乍邦火車貨運站，一輛輛滿載榴蓮的集裝箱卡車正有序進入，鐵路工作人員頂著炎炎烈日指揮吊車將集裝箱貨櫃陸續從卡車轉運到列車上，物流公司工作人員則忙著確認每個集裝箱貨櫃的資訊。

這列裝有400噸榴蓮的“水果列車”于16日下午從蘭乍邦出發，17日在寮國境內換裝到中老鐵路列車，19日上午抵達終點站昆明。

4月16日，在泰國東部蘭乍邦火車貨運站，吊車將載有榴蓮的集裝箱貨櫃轉運到列車上。新華社發（拉亨攝）

發車當天，泰國植物類進出口方面的專家奧拉泰專門來到貨運站現場。她接受採訪時表示：“以前，大批量的榴蓮運輸到中國主要通過公路和海運兩種方式，受天氣等不確定因素影響大，有時候運輸時間長達20天。經過中老鐵路運輸，榴蓮從泰國發車3天就能抵達昆明。”她説，這使泰國水果商可以出口成熟度更高的榴蓮。

泰國商務部數據顯示，2022年，中國是泰國榴蓮最大出口市場，佔總出口量96%，出口總額30.9億美元。

這是4月16日在泰國東部蘭乍邦火車貨運站拍攝的裝有榴蓮的“水果列車”。新華社發（拉亨攝）

“通過中老鐵路快速、準時的運輸，我們希望越來越多的中國消費者能夠像泰國人一樣品嘗到新鮮、美味的泰國榴蓮。”奧拉泰説。

泰國皇家農場集團有限公司在泰國知名榴蓮産地尖竹汶府經營榴蓮加工廠已有16年曆史，該公司總經理威利薩告訴記者：“中國市場需求的持續增長使得榴蓮收購價格連年上漲，加工廠數量和相關産業工人收入持續增加。”

這是4月16日在泰國東部蘭乍邦火車貨運站拍攝的裝有榴蓮的“水果列車”（無人機照片）。新華社發（拉亨攝）

泰國總理府副發言人拉差達先前表示，2023年泰國水果作物産量預計約為116萬噸，其中榴蓮産量預計為75.6萬噸，從4月開始大量上市。

為滿足大量榴蓮集中上市時的出口需求，已從事水果出口運輸業務20多年的泰國時必達國際物流有限公司決定今年大力發展鐵路運輸業務。公司運營總監潘嬌玲接受記者採訪時説：“中老鐵路運輸具有時間短、穩定性高的特點，而且公司今年實現了對集裝箱的遠端實時定位和溫度監控，還能及時向客戶發送物流資訊，受到了客戶歡迎。”

4月16日，在泰國東部蘭乍邦火車貨運站，工作人員經過裝有榴蓮的“水果列車”。新華社發（拉亨攝）

在中國昆明，這列“水果列車”抵達當天，廣州市范果多貿易有限公司負責人范立剛從廣州趕來查驗他訂購的榴蓮。他告訴記者，鐵路運輸既保障了榴蓮品質又降低了公司經營成本，公司計劃進一步拓展成都、貴州等西部市場。