央視網消息：經過兩年多的建設，四川瀘州沱江特大橋主跨今天（3月18日）順利合龍。大橋全長2613米，是重慶到昆明的渝昆高鐵川渝段的控制性工程，具體情況來連線正在現場的總臺記者趙雄。

總臺記者 趙雄：我現在所在的位置是四川瀘州沱江特大橋的施工現場。經過兩年多的建設，大橋的主跨今天順利合龍。在我身後，我們可以看到合龍段的混凝土已經完成澆築，工作人員正在對混凝土進行平整和澆水等養護作業。施工人員告訴我們，合龍段的混凝土是選擇在今天淩晨四五點開始澆灌的，整個澆灌的時間持續了兩到三個小時。之所以選擇這個時間段，是因為這是全天溫度最低的時候，混凝土的成品品質有保障。

沱江特大橋全長2613米，寬13米。特別想要向大家介紹的是，這座大橋採用的是“先主跨、後邊跨”的施工作業方式。大家可以看到，此時此刻在我身後大約不到一公里的地方，也就是大橋的橋頭正在進行的就是箱梁的架設作業。主跨是整個大橋施工作業中最困難，也是挑戰最大的部分，主跨合龍也就意味著啃下了施工中最大一塊“硬骨頭”，接下來架橋機在完成了一邊的箱梁架設後，可以直接通過中間的主跨到另一邊完成剩下橋段的箱梁鋪設作業。按照目前的施工計劃，預計今年6月底到7月，瀘州沱江特大橋實現全面貫通。

瀘州沱江特大橋設計時速350公里，隨著大橋貫通，後續的鐵軌鋪設作業也將按照計劃順利開展。預計到2025年，渝昆高鐵川渝段將正式建成通車。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網京昆通道的一個重要組成部分。渝昆高鐵的通車也將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯繫，重慶至昆明的鐵路旅行時間也將由現在的四個半小時縮短到兩個多小時，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高品質發展。