1月8日,在福建平潭公鐵兩用跨海大橋,福州工務段工作人員在高空對大橋斜拉索作業(無人機照片)。
福建平潭公鐵兩用跨海大橋是中國首座公鐵兩用跨海大橋,全長16.36公里,所處的海面風大、水深、浪高,一年中6級大風天超過300天。為了確保大橋上鐵路設備安全,今年,守護這座跨海大橋的福州工務段工作人員採用“人機結合”的方式,運用高科技手段輔助對大橋進行高空巡檢。除此之外,他們還爬上大橋的主塔內部,對主塔墻壁等進行敲擊檢查作業,確保過往列車平安過橋。
新華社記者 周義 攝
發佈時間: 2023-01-09 08:50:54 | 來源: 新華網 | 作者: | 責任編輯: 倫曉璇
1月8日,在福建平潭公鐵兩用跨海大橋,福州工務段工作人員在高空對大橋斜拉索作業(無人機照片)。
福建平潭公鐵兩用跨海大橋是中國首座公鐵兩用跨海大橋,全長16.36公里,所處的海面風大、水深、浪高,一年中6級大風天超過300天。為了確保大橋上鐵路設備安全,今年,守護這座跨海大橋的福州工務段工作人員採用“人機結合”的方式,運用高科技手段輔助對大橋進行高空巡檢。除此之外,他們還爬上大橋的主塔內部,對主塔墻壁等進行敲擊檢查作業,確保過往列車平安過橋。
新華社記者 周義 攝