京唐城際鐵路。中國網鄭亮攝影

中國網12月30日訊（記者鄭亮）據中國國家鐵路集團有限公司消息，北京至唐山城際鐵路（京唐城際鐵路）于12月30日開通運營，北京至天津濱海新區城際鐵路（京濱城際鐵路）寶坻至北辰段同步開通運營。開通後，北京站至唐山站、北辰站間最快分別1小時03分鐘、1小時32分鐘可達，京津冀地區軌道交通網路進一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。

京唐城際鐵路開通當天，記者乘坐由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段擔當的G8801次、D6601次等列車，前往寶坻站、北辰站和唐山站，探訪新線、新站和列車服務新舉措。

G8801次列車是由北京站開往秦皇島站的列車，車底使用CRH380B型動車組，列車編組8輛，設計最高時速350公里。車廂定員556人，由商務座、一等座、二等座組成。列車兩端前部各設一個休閒觀光區，觀光區內設置商務座椅。中國網鄭亮攝影

京唐、京濱城際列車的乘務工作由北京局集團公司北京客運段擔當，她們是由一支平均年輕26歲的32名乘務員組成，其中有25名乘務員有2022年冬奧會服務保障工作經驗。中國網鄭亮攝影

為了慶祝京唐、京濱城際列車開通運營，G8801次列車在站臺上舉辦了慶祝活動，所有乘務人員都佩戴了喜慶的胸花和綬帶，旅客可以在北京站站臺慶祝京唐、京濱城際列車開行的合影框進行合影留念。中國網鄭亮攝影

由北京站開往秦皇島站的G8801次列車即將發車。中國網鄭亮攝影

航拍天津寶坻站。中國網鄭亮攝影

京唐城際列車票價。中國網鄭亮攝影

參與京唐城際鐵路建設的工程人員乘坐首趟列車心情激動。中國網鄭亮攝影

G8801次列車上配置的五色頭枕片。中國網鄭亮攝影

據G8801次列車長武莉介紹，她帶領的“築夢彩虹”乘務組致力於為旅客提供更人性化、貼心化、針對性的服務，她們不斷升級服務，在做好基礎服務基礎上，推出了旅行舒緩操、五色頭枕片、防疫小衛士、常旅客重點登記等特色服務，讓旅客出行感受更美好。特別讓記者感到溫暖的是，該乘務組將五色中國結長軌服務升級為五色頭枕片，使重點旅客的乘車位置更加清晰明確，乘務人員能夠及時主動並有針對性的提供精準服務。

除此之外，列車為老人旅客準備了口罩清涼貼，清涼的空氣可緩解老人旅客長時間佩戴口罩後出現的胸悶氣短症狀。他們還為兒童準備了粉色、藍色卡通口罩，讓孩子們主動自覺佩戴口罩。她們還根據通勤人員較多的特點，開展常旅客服務，準備了常旅客重點登記簿，註明常旅客乘車習慣、服務需求，提供人性化精準化服務。同時，常旅客每乘坐十次列車後，可兌換班組特製的紀念車票一張，留下美好乘車印記。

京唐、京濱城際列車的開行將進一步完善和優化區域及全國路網佈局，列車乘務組也將用優質溫馨的服務迎接新線首個春運，讓“軌道上的京津冀”成為流動的風景線。

京唐城際鐵路局部。中國網鄭亮攝影

京唐城際鐵路全長150公里，設計時速350公里，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在建設中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建車站同步開通運營。

據參建單位中國鐵建電氣化局集團京唐城際鐵路項目經理王付安介紹，在京唐城際鐵路電氣化施工中，建設人員在天津寶坻設立“京津冀智慧建造中心”，創新性研發和採用智慧吊弦預配平臺、智慧腕臂安裝裝備等第三代高速鐵路接觸網智慧化裝備，為軌道上飛馳的高速列車搭建起動力供應通道、列車運作控制通道等關鍵設施。

寶坻站站臺。中國網鄭亮攝影

京濱城際鐵路與京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站，線路從寶坻站向南引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。寶坻至濱海西段長97公里，設計時速250公里，此次建成通車的是寶坻至北辰段，設寶坻南、北辰站，北辰至濱海西段正在建設中。

天津寶坻站。中國網鄭亮攝影

開通運營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發終到，鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動車組列車5對，站間最快1小時03分鐘可達；北京站至北辰站動車組列車2對，站間最快1小時32分鐘可達；同時安排北京站至秦皇島站2對動車組列車經津秦高鐵跨線運作，站間最快1小時39分鐘可達。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成後，北京城市副中心站至唐山站、濱海西站最快運作時間預計分別為39分鐘和56分鐘。