中國網11月14日訊 11月8日至11月13日，第十四屆中國國際航空航太博覽會在廣東珠海舉辦。本屆航展，由北京星航機電裝備有限公司下屬航太增材公司（簡稱航太增材）自主研發的首臺大尺寸四光束增材製造成形裝備ASA-500M成為一大亮點。該裝備具有完全自主智慧財産權，並已通過歐盟CE認證，可實現高效率四鐳射協同列印，承接過多套“探月工程”相關産品列印任務。令人驚喜的是，11月13日航展閉幕式當天，珠海一家科技公司決定租用大尺寸四光束增材製造成形裝備ASA-500M，用於産品研發試製。
圖為航空航太館6號館內北京星航機電裝備有限公司展位，圖中右邊居中的黑色機器為大尺寸四光束增材製造成形裝備ASA-500M。
增材製造技術是基於“離散—堆積”原理，由三維數字驅動直接製造零件。結構適應性強，不需要模具便可實現零件“自由製造”，減少了加工工序，縮短了加工週期。而且産品結構越複雜，其製造優勢就越顯著。增材製造蓬勃發展于20世紀九十年代，作為新興技術革命力量，影響著製造業的走勢和發展方向。
科技興則民族興，科技強則國家強。從非金屬蠟模設備研發到尼龍設備研發，再到金屬設備研發。作為國防軍工重要力量，北京星航機電裝備有限公司緊跟時代步伐，持續進行科技創新。
科技創新總是充滿挑戰。面對鐳射技術難題，航太增材原本制定了單光束、雙光束、四光束鐳射的分階段研發計劃。然而，當單光束已成型，雙光束尚未起步時，市面上已有先進的四光束列印設備面世。航太增材靈活調整，跳過雙光束，選擇直接攻克四光束技術難題。然而跨越式的技術突破必然會面臨更為艱巨的挑戰。
比如鐳射數增多、幅面空間受限的問題。單光束的小設備是缸體與成形室整體式的結構形式，取件高度最大可達400mm。但是，滿足四光束同時列印的大設備要求具備500mm見方的成形尺寸。因此設計思路調整為從之前的整體式改變為現在的分體式結構，即分離缸系統和成形室，難點在於既要保證對接精度，又要保證對接後的密封性能，這是研製ASA-500M四光束列印設備過程中所取得的關鍵技術突破，並主要通過了TC4材料在該設備上的列印驗證。以ASA-500M設備為紐帶，實現了在多家企事業單位的廣泛應用。
此外，搭建四光束的過程也不是一蹴而就的。最初在搭建鐳射器的過程中，第四個鐳射器一直無法完成像前三個鐳射器一樣的搭接驗證。通過反覆迭代，才得到了最終的解決方案。如今，已成功應用在ASA-800M等設備的研發中。
技術難關的攻克，常能激發人的創造力，引發研發人員的深思。
在全閉環粉末處理系統的研發過程中，遇到了一件棘手問題——粉漏輸送不暢通。
經過多方搜尋原因，才發現是因為成形室與供粉系統之間不連通，壓力錶反饋的延遲，導致了壓力不平衡。工程師將壓力錶參數調整後仍不能平衡。
當大家百思不得其解時，有人突發奇想：用氣管做個簡單連通，沒想到壓力瞬間達到平衡。問題迎刃而解，用到的也只是極其簡單的初中物理連通器原理。
這件事，引發工程師深思：對整體事物事無巨細地了解，並且加以反覆實踐才可能有全局視角，用純理論視角或複雜的求解思路不一定會有好的收效。刪繁就簡也許才能撥開迷霧，看清問題本質。科技創新往往可能就是在不起眼的事物中迸發出的靈感。
如今，ASA-500M設備已經為增材中心帶來了重要經濟價值，但是更重要的是它具有跨時代意義。隨著設備尺寸的增大，從單光束到四光束的演變是發展趨勢。一方面是對於單光束技術的提煉，另一方面也對六光束、八光束以及未來十二光束設備的研製提供了技術儲備。目前，有了ASA-500M設備的研製經驗，並通過模組化多工位設計，已經實現一台新設備的設計週期由原先的2—3個月縮短至1—2周的突破。
心懷國之大者，砥礪前行始終是航太人的責任擔當。肩負“科技強軍，航太報國”使命，秉持國家利益高於一切的核心價值觀，總結過去、立足當下、展望未來，踏實做好裝備研發工作，推動增材製造技術變革，為科技強軍做出更大貢獻。
圖為觀眾在觀看國內首條增材製造生産線。
圖為國內首條增材製造生産線。
圖為增材製造跨地域數字工廠連接展示，此螢幕可見北京、山東、珠海等多地現場運轉情況。
圖為3D掃描互動體驗區，工作人員正在為觀眾進行人體掃描。
圖為3D掃描互動體驗區，工作人員正在為觀眾展示人體掃描後的成像效果。
圖為觀眾在觀看大尺寸四光束增材製造成形裝備ASA-500M運轉情況。
圖為觀眾在觀看增材製造跨地域數字工廠連接展示，此螢幕可見北京、山東、珠海等多地現場運轉情況。
圖為智慧製造展品。
（文/王力傑、郭雨，圖/封曉東）
